Если это произойдет, то и лихачам, и скромным
водителям, до недавнего времени считавшим себя вполне законопослушными,
придется тяжко. Драконовские наказания теперь предусмотрены даже за езду с непристегнутым ремнем. В целом наказание практически за любое правонарушение на дороге увеличится почти десятикратно.
В
частности, за управление автомобилем водителем, лишенным водительских
прав, вместо 1 тысячи рублей придется заплатить 2,5 тысячи рублей или
остаться без прав на год. Такую же сумму вместо сегодняшних 700 рублей
придется отдать и за управление автомобилем без водительского
удостоверения, а также за передачу управления машиной лицу без прав.
Штрафы за нарушение скоростного режима
повышаются в среднем в 5 раз. Водителей, превышающих скоростной режим
более, чем на 60 км в час, ждет штраф в размере 2-2,5 тысячи рублей или
лишение прав сроком от 4 до 6 месяцев (сейчас 300-500 рублей и 2-4
месяца).
Превышение скорости на 10-20 км/ч, ранее
наказывавшееся предупреждением или символическим штрафом в размере 50
рублей, теперь обойдется правонарушителю в 300 рублей; превышение на
20-40 км/ч – в 500 рублей вместо ста; превышение на 40-60 км/ч – в
1000-1500 рублей либо лишение прав сроком от 2 до 4 месяцев.
Водители, проезжающие на красный сигнал светофора,
рискуют остаться без прав на срок от 2 до 4 месяцев, отдав при этом 1,5
тысячи рублей. Санкция за проезд железнодорожного переезда на
запрещающий сигнал светофора составит уже 2-2,5 тысячи рублей или
лишение прав сроком на полгода-год (в действующей редакции – 500 рублей
либо лишение прав на 3-6 месяцев).
Лишатся прав
сроком на 4-6 месяцев или должны будут заплатить штраф в 2-2,5 тысячи
рублей водители, выехавшие на встречную полосу. Сейчас за это
предусматривается лишение прав сроком на 2-4 месяца или штраф в размере
300-500 рублей. Штраф за довольно распространенное нарушение ПДД –
выезд на занятый перекресток – вместо сегодняшних предупреждения или 50
рублей будет составлять все 500 (увеличивается в 10 раз), а штраф за
езду по тротуарам увеличится в 40 раз – с 50 рублей до 2 тысяч рублей.
При этом предусматривается возможность лишать такого правонарушителя
прав сроком на 2-4 месяца. Пешеходы, конечно, порадуются, но вот владельцы внедорожников, стоящие в пробках, теперь вряд ли полезут на амбразуру.
Тем,
кто стоит в пробке, вообще теперь придется несладко. Например, если
водитель не уступит дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда
автомобилям "скорой помощи",
милиции и другому спецтранспорту, то такое нарушение обойдется опять же
в 2-2,5 тысячи рублей или будет чревато лишением прав на 3-6 месяцев
(сейчас – штраф 300-500 рублей или лишение прав на 1-3 месяца).
Пристегиваться
наши люди пока так и не научились, так может, хоть штраф в 300 рублей
(вместо 50 рублей) теперь заставит быть внимательнее. Наконец-то
вводится и штраф за пользование мобильным телефоном
за рулем, что часто становится причиной аварии. За использование за
рулем мобильного телефона, не оснащенного устройством hands-free,
придется отдать 300 рублей – сейчас такого вида штрафа в КоАП не
существует вообще.
Как ни странно, самое главное
наши депутаты пока оставили без внимания. В частности, остается
неизменной санкция за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения:
лишение права управления транспортным средством на 1,5-2 года. Не
поменяли депутаты и наказание за отказ от прохождения
освидетельствования на состояние опьянения – оно остается равным
лишению прав сроком на 1,5-2 года. А вот для водителей, управляющих
транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и при этом
ранее лишенных прав по какой-либо причине, предлагается установить
штраф в размере 5000 рублей или административный арест сроком до
пятнадцати суток. Сейчас в КоАПе отсутствует совокупная ответственность
за данное правонарушение.
Таким образом, если
сегодня средний штраф составляет 300 рублей, то в ближайшее время он
трансформируется до 2,5 тысячи рублей. Некоторые эксперты склонны
полагать, что увеличение штрафов лишь подстегнет коррупцию в органах ГИБДД.
Однако большинство сходится во мнении, что ужесточение санкций за
нарушение ПДД – просто необходимо, поскольку уровень аварийности
сегодня можно считать катастрофическим.
“Увеличение
штрафов за нарушение ПДД – это рациональное решение, – так считает
адвокат московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антон
Лелявский. – Давайте смотреть правде в глаза: водители регулярно
нарушают правила дорожного движения.
Доходит просто до парадоксальных вещей: автовладельцы возмущаются,
утверждая, что у них нет таких денег, тысячи рублей, для того чтобы
оплатить штраф, и что это несправедливо. Выход очень прост: не нарушай
правила, и не нужно будет платить!”
Порой бывают
ситуации, когда инспектор ГАИ сам провоцирует водителя нарушить правила
дорожного движения: например, встанет в каком-нибудь хитром месте и
требует подъехать, а потом пытается за это оштрафовать. Но такие
случаи, отмечает адвокат, носят единичные характер, и если подобное
случилось, нужно идти в суд и оспаривать законность действий гаишника.
По мнению А. Лелявского, новые штрафы действительно могут повлечь за
собой рост коррупции, но в сложившейся системе взаимоотношений между
сотрудниками ГИБДД и водителями виноваты не только гаишники. “У нас
многие водители привыкли решать проблему на месте,
эта культура вырабатывалась годами, но совсем не значит, что все
гаишники идут у водителей на поводу. Пока будет жива культура
“договариваться”, ГАИ будет брать взятки”.
Взяться
за перевоспитание всех водителей сегодня – это дело неблагодарное. Но
большие штрафы, по всей видимости, действительно смогут как-то повлиять
на сознательность граждан. Адвокат делает акцент на том, что в случае,
если закон в новом виде будет принят, это скажется и на эффективности
работы судебных приставов, которые сегодня просто не имеют возможности
бегать за каждым правонарушителем, чтобы вытрясти с него символические
50 рублей. Сами водители эти мелкие выплаты игнорируют, в результате –
штрафы копятся и безнаказанно “сгорают”, а на дорогах в это время
продолжает твориться беспредел.
“Судебных приставов
не так много, их не хватает даже на многомиллионные дела, не то что на
каждого водителя, – комментирует А. Лелявский. – Конечно, чем больше
будет сумма штрафа, тем эффективнее будет работа пристава. Кроме того,
с каждого штрафа пристав берет исполнительный сбор в 7%. Семь процентов
от 50 рублей и от 5 тысяч – ведь есть разница?” К слову, возможно,
новые порядки все-таки заставят судебных приставов отказаться от идеи
взимать штрафы и конфисковывать имущество прямо на дороге. Адвокат еще
раз напомнил, что эта инициатива противозаконна.
Не
раз говорилось о том, что озвученная проблема требует комплексного
подхода. Каков будет следующий шаг наших законодателей в этом
направлении, мы посмотрим. А результаты второго чтения узнаем уже
совсем скоро…
autonews.ru
О проекте 
