Изготовитель: Аубурн Аутомобиле Ко, Аубурн, Индиана, США 1932г.
Эррет Лоббан Корд был в свое время необычайно удачливым торговцем. Уже в возрасте 35 лет он сумел стать президентом огромной компании, которая владела фирмами "Аубурн Корд" и "Дюзенберг". Корд сознавал, что против жестокой конкуренции должен предпринять нечто исключительное, почему и попросил известных конструкторов гоночных машин из Индианополиса Генри Миллера и Корнелия В. ван Ранета спроектировать дорожный автомобиль с передним приводом. Так возникла модель "L 29", внешне напоминающая "Дюзенберг". Однако под капотом таились существенные различия. В основном, они затрагивали передний привод, который в Америке того времени не был распространен. В качестве движущего агрегата использован рядный восьмицилиндровый двигатель с объемом 4934 см3 и мощностью 92 кВт (125 л.с.) при 3300 об/мин. Выпускались две версии двигателя с компрессорным наполнением 5,25 и 6,5:1. Распредвал собирался на пяти подшипниках. Воздушно-топливная смесь поставлялась карбюратором фирмы "Шеблер".
Коробка передач располагалась в передней части машины, между двигателем и дифференциалом и управлялась рычагом на приборной панели. Приборная панель сама по себе оказалась достаточно интересной деталью автомобиля. Большое число различных индикаторов - температуры воды, уровня масла и его давления, насыщенности зажигания и температуры воздуха в воздухозаборнике - подтверждали это.
Ходовая часть комплектовалась листовыми рессорами - четвертьэплиптичными спереди и полуэллиптичными сзади. Барабанные тормоза большого диаметра (300 мм спереди и 381 мм сзади) обеспечивали необходимый тормозной эффект.
В движении "Корд" производил несколько иное впечатление, чем автомобили 30-х годов. С одной стороны, он был на 250 мм ниже своих предшественников, с другой - передний привод в сочетании с большими пневматическими шинами размером 7,00-18 давал даже на поворотах ощущение необычайной стабильности. По этой причине его весьма ценили "гитманы", водители гангстерских банд.
Невысокий коммерческий успех автомобиля объясняется не только его высокой ценой, но и "черной пятницей" на нью-йоркской бирже.
Было выпущено приблизительно 5000 машин, из которых сохранилось малое число экземпляров.
Историческая справка 07-12-2006 Машина для россиян - предмет первой необходимости 29-10-2008 Историческая справка Автомобиль – не роскошь, а средство первой необходимости, так считают 62% автомобилистов, принявших участие в опросе Исследовательского центра портала SuperJob.ru. Также большая часть опрошенных (68%) уверена, что в семье необходимо минимум две машины. Автомобиль – предмет первой необходимости чаще для мужчин (65%), чем для женщин (57%). Для 18% опрошенных автомобиль пока является мечтой, причем для женщин (28%) чаще, чем для мужчин (12%). 5%...
Nissan утверждает, что их рекорд был установлен честно 08-10-2008 Историческая справка Японская корпорация Nissan официально ответила немецкой компании Porsche, что рекорд ее спорткара GT-R, зафиксированный на трассе Нюрбургнинг, был установлен честно и без каких либо изменений автомобиля. Напомним, что на прошлой неделе немцы объявили на весь мир о результатах собственных испытаний Nissan GT-R на известном гоночном полигоне, которые показали, что японский суперкар не мог проехать круг трассы в заводской версии, а был «обут» в спец...
Yamaha XJR1300 29-08-2008 Историческая справка Yamaha XJR1300 имеет традиционную классическую внешность, мотоцикл был запущен в производство в 95 году, является дальнейшей разработкой от семейства FJ. На сегодняшний день по сравнению с первыми моделями в XJR1300 увеличен объем двигателя до 1251 см3. Его формы стали более грациозными и обтекаемыми. В своем классе он долгое время был первым, но в 1999 году появился равный соперник Honda CB1300. Обе машины хороши и значимых преимуществ друг пере...
Продажи Nissan с трансмиссией CVT перешли миллионный рубеж 23-04-2008 Историческая справка Компания утверждает, что вариатор – это трансмиссия будущего, и неуклонный рост продаж служит ярким тому подтверждением.Nissan Motor Co., Ltd. впервые представила вариатор в 1992 году, как утверждается, одной из первых в массовом производстве. Тем не менее, довольно долго трансмиссия CVT не пользовалась популярностью, особенно в сравнении с классическим гидротрансформатором. Определенный успех, как заявляет Nissan Motor, конструкция п...
Как самостоятельно почистить фары? 14-04-2008 Историческая справка Что понадобится• Тепловая пушка (фен для волос также подойдет, но потребуется больше времени)• Отвертки (среднего размера, по одной каждого типа)• Силикон• 10-миллиметровый переходной патрон или гаечный ключ • Хромированная пленка (продается в специализированных магазинах)Как действовать1. Сначала снимите бампер для того, чтобы снять фары. Пусть это вас не пугает – это несложный процесс. Вам понадобится крестовая отвертка и 10-миллиметровый...
Испытание номерами (Нижегородская область) 12-02-2008 Историческая справка Для нижегородских автомобилистов поставить машину на учет стало серьезной проблемой. В области закончились номерные знаки, и дополнительную партию обещают привезти только через неделю. Пока ГИБДД выходит из положения, используя знаки от автомобилей, снятых с учета. Водители же дежурят у зданий ГИБДД, чтобы не пропустить момент, когда появятся свободные номера.
Каждой машине – отдельное место (Москва) 07-02-2008 Историческая справка Столичные чиновники уверяют, что в 2015 году каждый автомобиль в центре города получит место для парковки. По словам Сергея Байдакова, префекта Центрального административного округа Москвы, сейчас обеспеченность парковками и гаражами в центре города составляет 53%, а к 2012 году этот показатель будет повышен до 75%. Известно, что одним из путей решения этой проблемы будет ограничение офисного строительства в центре столицы....
О проекте 
