Обзор рынка охранных систем для автомобиля
После покупки автомобиля, первое о чем лумает счастливый владелец - как бы уберечь авто от угона. И пока оптимальнее, чем сигнализация на сей счет ничего не придумано. Она служит для избежания проникновения посторонних лиц в автомобиль, при этом сигнализируя хозяина об угрозе угона и блокируя основные системы автомобиля – системы запуска, зажигания, питания двигателя и т.д. и т.п. Принцип действия и устройство всех систем сигнализации аналогичны. Они состоят из блока управления, датчиков, брелока, возможно пейджера, реле управления систем зажигания и запуска, центральным замком, габаритными огнями, салонным освещением и т.п. и т.д. Какие же сигнализации можно купить за $100. Что есть что. Датчики служат, если привести аналогию с человеком, в качестве чувствительного звена - глаз, нервных окончаний, которые определяют или замечают какое–либо изменение вокруг автомобиля. По принципу восприятия могут быть датчики удара, которые фиксируют какие-либо колебания или вибрации кузова. Датчики движения определяют перемещение какого-либо предмета относительно автомобиля. На изменение объема в салоне, то есть проникновение постороннего лица в автомобиль, реагируют датчики объема. Следующей задачей датчиков является преобразовать «наблюдение» в электрический импульс, подаваемый к блоку управления. Блок управления служит в качестве «мозга», который получает информацию в виде электрических импульсов, перерабатывает ее, принимает решение и воздействует на реле управления определенными системами автомобиля. Как правило, блоки управления имеют разъемы для входящих и выходящих электрических импульсов. К входящим поступает сигнал от датчиков, а от выходящих - слаботочный сигнал на реле управления систем зажигания и запуска, центральным замком, габаритными огнями, салонным освещением и т.п. и т.д. Есть ряд блоков управления со встроенными датчиками и реле, благодаря этому нет потребности их установки в электрических цепях автомобиля. Брелок дистанционного управления служит для управления и кодировки системы сигнализации, оповещения хозяина о ее состоянии и функционировании посредством загорания индикатора. Управление системой осуществляется передатчиком с определенным радиусом действия. Кроме этого охранная система может комплектоваться и пейджером, на дисплее которого, жидкокристаллическими пиктограммами, указана причина срабатывания. Перед рассмотрением спектра систем сигнализаций ознакомимся с некоторыми функциями: Anti – Car – Jack – глушение двигателя с помощью брелока. Anti – Hi – Jack – автоматическое глушение двигателя при угоне автомобиля. Режим паника – режим тревоги сигнализации, включаемый с помощью брелока. Режим поиск – реализуемое с помощью сигнализации определение местоположения автомобиля по сигналам сирены и миганию габаритных огней. Режим Valet – отключенное состояние сигнализации, при котором ее нельзя поставить на охрану ни автоматически, ни с помощью брелока. Автопостановка на охрану – автоматическая постановка сигнализации на охрану после выключения зажигания и закрытия автомобиля. Автоперепостановка на охрану – автоматический возврат сигнализации на охрану после ее выключения при условии, что автомобиль не открывался. Память состояния – возврат сигнализации в то состояние, в котором она находилась до выключения питания. Аварийное отключение – отключение сигнализации без брелока. Используется в случае отсутствия или отказа или отказа брелока. Обход неисправной зоны при постановке – при постановке на охрану неисправная цепь (дверь, капот, багажник, или датчик) не берется под охрану до тех пор, пока не будет восстановлена. Световая дорожка – автоматическое включение габаритных огней на определенное время после снятия с охраны или при постановке на охрану. Рассмотрим что предлагается на рынке автосигнализаций, стоимость которых с установкой не превышает 100 долларов США. Как выяснилось, на рынке не так уж и много качественных и нормальноработающих систем, получивших всеукраинское распространение. Немаловажно, что компаний, предоставляющих гарантию, на свои изделия и того меньше. Свой обзор рынка мы начинаем с систем днепродзержинской компании “МСС”. Системы автосигнализаций «Магнум» (модели 150,170,190) изготовлены украинской фирмой «МСС». «МСС» производит автосигнализации как под своей торговой маркой, так и по заказу крупных операторов: (Укрпроминвест), «Бастион» (Россия) и т.д. MAGNUM MAS –150 C Как и все системы охраны, «MAGNUM MAS –150 С» состоит из блока управления с энергонезависимой памятью, в котором встроены датчик на удар с регулируемой чувствительностью. Кроме этого в блоке управления есть дополнительный силовой канал для блокировки дополнительных механизмов автомобиля. Эта система предназначена для электрического привода блокировки центрального замка. Кроме этого, она комплектуется двумя двухкнопочными брелоками и имеет код с защитой от перехвата и сканирования. Кодируется система трехзначным персональным кодом и обладает функциями: защиты от насильственного угона Anti – Hi – Jack, повторной постановкой на охрану, бесшумной постановкой и снятием с охраны, блокировки двигателя, диагностики и обходом неисправных зон охраны, отключения зон охраны. В системе предложены режимы «поиск», «паника» и служебный. В системе «MAGNUM MAS –150 C» предусмотрена многозоновая охрана которая состоит из: предупреждающей зоны датчика удара; основной зоны датчика удара; зоны защиты капота и багажника; зоны защиты дверей автомобиля; зоны контроля замка зажигания; зоны контроля питания бортовой сети автомобиля. MAGNUM MAS –170 C Охранная система «MAGNUM MAS –170 C» обладает теми же функциями, что и «MAGNUM MAS –150 C» , но отличается тем, что она программируется как под импульс длиной 0,3 с (для центрального замка с электрическим приводом), так и под импульс длиной 3 с (для центрального замка с вакуумным приводом). Кроме этого в данной системе есть слаботочный выход «Охрана», который дает возможность смонтировать дополнительную электрическую цепь. MAGNUM MAS –190 C Охранная система «MAGNUM MAS –190 C» аналогична , «MAGNUM MAS –150 C», но отличается отсутствием функций отключения зон охраны с брелока, зато есть функция отключения датчика удара. Блокировка двигателя осуществляется не встроенным в блок управления реле, а силовыми реле с нормальнозамкнутыми и нормальноразомкнутыми контактами. В отличие от предыдущих охранных систем брелок 190-го Магнума имеет выход на пейджер. Ориентировочная стоимость охранных систем с установкой одинакова и составляет около 80 – долларов США.
forinsurer.com
Вопросы автострахования 27-06-2006 Отказали в страховке из-за короткого замыкания в автомобиле 11-10-2008 Вопросы автострахования ИА "Клерк.Ру". Отдел новостей Страховая компания неправомерно отказала в выплате страховки, ссылаясь на выявленное в ходе возникновения причин пожара короткое замыкание электропроводки в двигательном отсеке автомобиля.По мнению компании, это свидетельствует о выходе из строя деталей, узлов и агрегатов транспортного средства, что, в соответствии с Правилами страхования, освобождает ее от выплаты страхового возмещения. Владелец автомобиля под...
Принят закон о приостановлении проверки полисов ОСАГО таможней 31-07-2008 Вопросы автострахования Госдума приняла во втором и третьем чтениях закон о приостановлении до 31 декабря 2008 г полномочий таможни по проверке полисов ОСАГО при въезде автотранспорта в РоссиюЗаконом предлагается соотнести срок возникновения данных полномочий с моментом присоединения Российского союза автостраховщиков к международной системе страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств "Зеленая карта"....
Отказали в страховке из-за короткого замыкания в автомобиле 18-04-2008 Вопросы автострахования Страховая компания неправомерно отказала в выплате страховки, ссылаясь на выявленное в ходе возникновения причин пожара короткое замыкание электропроводки в двигательном отсеке автомобиля.По мнению компании, это свидетельствует о выходе из строя деталей, узлов и агрегатов транспортного средства, что, в соответствии с Правилами страхования, освобождает ее от выплаты страхового возмещения. Владелец автомобиля подал исковое заявление. Удовл...
Проблема незаконных изменений условий страхования при перезаключении годовых договоров об ОСАГО 15-11-2007 Вопросы автострахования С ноября 2007 по январь 2008 года в России наступает период, когда большинство автомобилистов идет в страховую компанию, чтобы заключить или перезаключить договор ОСАГО на следующий год. Согласно закону об ОСАГО, тарифы и условия страхования во всех компаниях одинаковы; отличается только качество сервиса и выполнения принятых на себя обязательств. Под новогоднюю тематику же автомобилисту предлагают получить скидки при перезаключении договора, ра...
Компания обязана платить за вред, причиненный своим сотрудником 14-11-2007 Вопросы автострахования Компания, сотрудник которой явился виновником ДТП, обязана оплатить ущерб в рамках ОСАГО. К такому выводу пришли судьи ФАС СЗО в постановлении от 26 февраля 2007 г. N А56-20857/03.Водитель трамвая, принадлежащего ГУП "Горэлектротранс", явился виновником ДТП, в котором пострадал автомобиль аудиторской компании. Ущерб составил 69 954 рубля 81 копейку и был взыскан с ГУП "Горэлектротранс" в рамках договора ОСАГО. Однако трамвайное депо платить о...
Росийский рынок автострахования к концу года может вырасти до $6,5 млрд. 10-10-2007 Вопросы автострахования Общий объем премий по автострахованию в России в 1-м полугодии составил примерно $3,4 млрд., а по итогам 2007 года этот показатель может достигнуть $6,5 млрд., - считают эксперты компании PriceWaterhouseCoopers.Как передает российское агентство "Интерфакс", объем продаж на автомобильном рынке России в первом полугодии 2007 года увеличился на 51% по сравнению с первым полугодием 2006 года. Россияне за первые шесть 2007 года месяцев года потратили ...
Госдуме РФ рекомендовали принять поправки к закону об ОСАГО, предлагающих введение "европейского протокола" 05-10-2007 Вопросы автострахования Банковский комитет Госдумы РФ рекомендовал принять в 1-м чтении ряд поправок к закону об ОСАГО, предлагающих введение прямого урегулирования, оформление страхового случая без участия сотрудников ГИБДД, увеличение суммы выплат по жизни и здоровью до 160 тыс. руб. на одного пострадавшего в ДТП (сейчас он в России ограничен 250 тыс. руб. на всех пострадавших), - пишет российская газета RBCdaily.ru. При этом ко второму чтению было предложено не тольк... |