ГАЗЕТА ПРО ВСЁ: кадровая путина
Дата публикации: 11.03.2007
Кадровая путина
О грядущих изменениях в российском правительстве средства массовой информации сообщали чуть ли не ежемесячно: то Фрадкова отправляли в отставку, то – Зурабова, то Грефа с Кудриным… Не угадали. Да, предвыборная масштабная кадровая путина началась. Но наш президент-главнокомандующий прежде всего перетряхнул оборонный комплекс.
Когда Владимир Путин сообщал о перестановке в правительстве, вёл он себя как-то странно: нервно перебирал листочки-шпаргалки, дёргал их туда-сюда, как будто перепроверял, а то ли он должен произнести, что там написано, тех ли выдвинуть-передвинуть, не одуматься ли? Трудно заподозрить нашего лидера в том, что он мог не запомнить новые должности и фамилии. Возможно, он и сам с волнением осознавал, что произнесённое им его решение окажется неожиданным, а для многих влиятельных сил в стране спорным. Особенно что касается поста министра обороны.
Хорошо, что не назначил лабрадора
Шок. Плевок. Позор для армии. Мог бы и своего лабрадора назначить… Так прореагировали некоторые известные генералы на назначение военным министром Анатолия Сердюкова. Разумеется, в открытую высказались лишь отставники, но, судя по всему, глухой ропот «Нас на мебель променял…» останется в армейской среде надолго.
Прокремлёвские комментаторы напротив восприняли это назначение как знамение времени: теперь у нас, как в самых демократических государствах, во главе военного ведомства – сугубо гражданский человек.
Но у всех возникает вопрос: почему именно Сердюков? Потому, что он, может быть, будучи завсекцией мебельного магазина, помог Володе Путину в период всеобщего дефицита гарнитурчик приобрести? Потому, что он зять Виктора Зубкова, главы российской финансовой полиции и одного из самых влиятельных питерцев в окружении президента? Потому, что он, возглавляя в последнее время Федеральную налоговую службу (ФНС), помог добить «ЮКОС»? Потому, что он не болтал лишнего и до предела сократил общение своего ведомства с журналистами?
Сторонники назначения Сердюкова убеждены: он использует свой опыт жёсткого руководителя ФНС для наведения финансового контроля гигантских расходов военного бюджета. При этом новоявленный министр не примыкает ни к одному из кланов главных потенциальных кандидатов в «преемники» – Дмитрия Медведева и Сергея Иванова. Сам он никаких политических амбиций пока не проявляет. А чтобы удержаться на плаву в зыбкой военной среде, будет верен главнокомандующему как никто другой.
Можно было только приветствовать назначение гражданского человека, если бы общество знало, что он за человек. Если бы он, как на Западе, был бы известной политической или финансовой фигурой. Скажем, когда в США военным министром назначили Роберта Макнамарру, представителя «Форда», тот для контроля над оборонным бюджетом привёл с собой группу финансистов-аналитиков. Кого и откуда Сердюков может привести? Если бы он, как принято на Западе, предварительно, в ходе парламентских слушаний рассказал о своих взглядах на проблемы армии и оборонного комплекса, и как он собирается их исправлять. Но всё, что мы услышали (и то уже после назначения), это невнятное обещание сохранить в Минобороны преемственность. Значит у нас в армии всё хорошо?
Уравнял
Объявляя о перемещении Иванова, Владимир Путин воздал должное его успешной работе во главе Минобороны, особенно по развитию экспорта нашего оружия. Эксперты разделились в своих оценках деятельности Иванова. Да, больше стали продавать, но это – объективная оценка высокого потенциала наших военных предприятий и конструкторов, причём тут министр? Да, наша армия больше стала закупать современного оружия, больше проводить учений. Но тратить – не зарабатывать. Надо благодарить нефть и газ. Они обеспечивают рост военного бюджета. Критики Иванова отмечают, что при этом медленно идут структурные преобразования, по-прежнему очень острым остаётся квартирный вопрос, и всех волнует дедовщина. Вот чтобы все эти проблемы не тянули вниз рейтинг Иванова, как одного из главных кандидатов в «преемники», Путин и освободил его от обязанностей министра обороны. А, возвысив его до должности первого вице-премьера, уравнял с другим кандидатом – Дмитрием Медведевым. Но, лишившись управления разбухшим бюджетом Минобороны и ВПК, Иванов ослабел в финансовом плане. И, чтобы он остался при денежных потоках, президент поручил ему заняться инвестициями в гражданском секторе.
Эндшпиль Путина
Зачем президент уравнял шансы двух главных кандидатов в «преемники»? Когда он выдвинул Медведева, многие решили: Путин свой выбор сделал. Медведев благодаря разговорам про нацпроекты быстро стал набирать политический вес. Но это возвышение «либерального» кандидата не понравилось другому кремлёвскому клану, который продвигает «консерватора» Иванова. Означает ли нынешнее построение в одну шеренгу, что Путин поменял свои симпатии? Или он сделал ставку сразу на двух? Или это только прикрытие, чтобы потом как чёрт из табакерки вынырнул ещё один кандидат, за которого по наводке президента затем народ и проголосует (во всяком случае, по данным социологов, такая готовность отдать свой голос за любого «верного путинца» существует). Нет, это означает лишь то, что вслух говорит сам президент. Своё мнение гражданина он выскажет лишь тогда, когда начнётся выборная компания. Как среди верных ему партий он приветствует конкуренцию, так, надо полагать, и – среди своих сподвижниках-кандидатов.
Будут ли эти два кандидата соперничать между собой только до выборной кампании, и потом кто-то из них снимет свою кандидатуру или оба станут официальными кандидатами? Считаю, что Кремль, чтобы обезопасить себя от любых случайностей, пойдет именно на официальное выдвижение обоих. Тем более что деление на кремлёвских «голубей» и «ястребов» весьма условное. Главное – оба обеспечат преемственность нынешней политики. И если один из них станет президентом, другой – премьером.
Возможен такой сценарий: Путин объявляет о поддержке обоих, но Медведева выдвинет, предположим, «Единая Россия», а Иванова – «Справедливая Россия».
Команда для будущего президента
В этом случае, обеспечив передачу власти своему человеку, Путин, тем не менее, дистанцируется от личного пристрастия: мол, выбрал-то народ (что-то вроде «выбора» губернаторов). Это позволит ему и после сдачи поста президента оставаться влиятельной персоной, этаким третейским судьей.
С этой же точки зрения рассматриваются и назначение малоизвестного Сердюкова, и выдвижение в вице-премьеры еще одного кадрового разведчика – Сергея Нарышкина. Они в кланы Медведева и Иванова не входят, то есть их предназначение быть в недрах будущего правительства креатурой Путина. И, надо полагать, на этом кадровая путина не завершается, а лишь переходит в новую фазу. А там, глядишь, доберётся Владимир Владимирович и до желанных многим противникам реформ перемен в социально-экономическом блоке правительства.
…Интересно, кто-то сейчас вспоминает, с чего началась административная реформа? С того, что у премьера, ради экономии и порядка, остался только один зам – Александр Жуков. Сейчас, как видим, уже четыре зама. У каждого – соответствующая «инфраструктура». Вот так все наши реформы – они стали заложниками «политической целесообразности» момента, и никто про экономию на чиновничестве уже и не думает. А если и думает, то молчит в тряпочку.
Анатолий ПАНКОВ
www.zdp.ru
Железнодорожный транспорт 23-03-2007 Изменения в расписании движения пригородных поездов 30-09-2008 Железнодорожный транспорт
Дата публикации: 03.03.2005Для улучшения обслуживания пассажиров в праздничные дни движение пригородных поездов Московской железной дороги будет осуществляться следующим порядком:
5 марта 2005 года электрички будут курсировать по расписанию пятницы;
6 и 7 марта пригородные поезда будут отправляться по расписанию субботы;
8 марта – по расписанию воскресенья.
В связи с ожидаемым снижением пассажиропотока 5, 6 и 7 марта на уча...
Открыт сезон путешествий на ретро-поездах 15-08-2008 Железнодорожный транспорт
Дата публикации: 05.06.2006Сезон туристических ретро-поездок на паровозной тяге открыт на Октябрьской железной дороге. В парке отстоя Санкт-Петербург-Сортировочного Московского локомотивного депо – шесть действующих паровозов. Ретро-поездки пользуются большой популярностью. Недавно два паровоза 1928 и 1949 годов выпуска возили в тур, посвященный 20-летию завершения использования паровой тяги на железных дорогах России, представ...
Планируется запустить до Зеленограда железнодорожный экспресс «Спутник» 15-08-2008 Железнодорожный транспорт
Дата публикации: 20.06.2006Постановление о градостроительном плане развития Зеленограда до 2020г. необходимо принять. Об этом, как передает «Росбалт», заявил сегодня на заседании правительства Москвы исполняющий обязанности столичного мэра Владимир Ресин.
По его словам, постановление о градостроительном плане развития Зеленограда до 2020г. хорошо подготовлено и необходимо для Зеленограда. «Согласно предложенному к рассмотрению...
Решения, принятые в Астане 03-07-2008 Железнодорожный транспорт Сорок шестое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества состоялось 17–19 мая 2007 года в Астане. В заседании приняли участие члены Совета, руководители железнодорожных администраций Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Казахстана, Киргизии, Молдавии, России, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, Украины, ассоциированные члены Совета, руководители железнодорожных администраций Болгарии и Латвии, П...
Все о железнодорожном пути 25-03-2008 Железнодорожный транспорт В 2004 году исполнилось бы сто лет со дня рождения Георгия Михайловича Шахунянца, крупного ученого и педагога. Это событие в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТе), в стенах которого прошла большая часть жизни ученого-путейца, отметили юбилейной научной конференцией в его честь. Тогда и было решено проводить ее регулярно. Сегодня это уже четвертая по счету подобная научно-практическая конференция с участием не только отеч...
Сквозная информатизация при содержании искусственных сооружений на железных дорогах 25-03-2008 Железнодорожный транспорт Ее внедрения настоятельно требует сама жизнь – такова отправная точка материала, подготовленного группой авторов из Сибирского государственного университета путей сообщения (Новосибирск): проректором по научной работе доктором технических наук С.А. Бокаревым, доцентами кафедры «Мосты» кандидатами технических наук А.Н. Яшновым и С.С. Прибытковым и инженером лаборатории «Мосты» Научно-инженерного дорожного центра СГУПС П.С. Мочалкиным. АСУ ИС...
Опытная эстакада в Щербинке - эффективный инструмент исследований 25-03-2008 Железнодорожный транспорт Одна из важнейших экономических задач, стоящих перед железнодорожным транспортом, – развитие высокотехнологичных промышленных производств. В области реконструкции и эксплуатации инженерных сооружений решение состоит в создании конструктивно новых мостов, имеющих большую надежность и позволяющих снизить затраты на их содержание при соблюдении требуемого скоростного режима. Этой теме посвящена статья заведующего лабораторией «Искусственные сооружен... |