В ходе визита на Свердловскую железную дорогу начальник Федеральной пассажирской дирекции Валерий Шатаев рассказал о перспективах развития пассажирского комплекса. В Екатеринбурге начальник Федеральной пассажирской дирекции посетил пассажирское вагонное депо в Екатеринбурге и резерв проводников, ознакомился с работой нового вагономоечного комплекса на станции Свердловск-Пассажирский.

На встрече с журналистами сообщает служба по связям с общественностью СвЖД, Валерий Шатаев отметил, что сфера пассажирских перевозок была и остается приоритетной для ОАО "РЖД". В настоящее время накопился ряд вопросов, требующих немедленного решения. К их числу относятся обновление подвижного состава, мотивация труда и обеспеченность кадрами.

В. Шатаев сообщил, что в этом году ОАО "РЖД" будет приобретено 730 новых вагонов, а необходимо закупить 1880. "Есть ряд вопросов, которые надо решать с вагоностроительными заводами: вагоны зачастую не устраивают нас по техническим характеристикам, к примеру, только треть из них оборудована кондиционерами," - подчеркнул он. По его словам, проблемы машиностроения частично ложатся и на плечи проводников. "Проводник должен обслуживать пассажиров, а не контролировать нагрев буксы," - отметил Валерий Шатаев.

26 августа в Тюмени Валерий Шатаев посетил Тюменский резерв проводников, пункт технического осмотра вагонов и вокзал. Он дал положительную оценку деятельности аутсорсинговой компании "УрГУПС - Экспресс", которая проводит подготовку студентов тюменских вузов для работы проводниками в поездах СвЖД. Нареканий со стороны пассажиров на работу студентов-проводников нет, работа проводника пользуется популярностью среди студентов.

Во второй половине дня начальник Федеральной пассажирской дирекции встретился с заместителем губернатора Тюменской области Сергеем Дегтярем и начальником отдела федерального транспорта Главного управления строительства Тюменской области Екатериной Столбовой. Речь шла о реализации совместных проектов по строительству и реконструкции вокзалов Тюменской области. Рассматривались также перспективы создания туристических поездов, которые курсировали бы по маршруту Тюмень – Тобольск – Новый-Уренгой. Кроме того, затрагивались вопросы о необходимости строительства на Тюменском отделении СвЖД технической станции для подготовки в рейс пассажирских поездов; о включении в состав поездов Тюменского формирования "летних" и "зимних" вагонов (для южных (Анапа) и северных направлений (Новый Уренгой).