Паровозом хорошо, самолетом лучше
Есть ли что-то лучшее, чем дарить подарки близким к праздникам? По социологическим опросам, 85% россиян любят получать подарки, а 25% наших соотечественников больше любят их дарить, чем получать. Не уверен, что руководство авиакомпании "Скай Экспресс", открывая свой первый маршрут от Москвы до Сочи, задумывалось об этом, но подарок для россиян в преддверии Дня гражданской авиации сделало незаурядный. За тысячу рублей слетать до кавказской "жемчужины" и обратно, об этом москвичи и не мечтали. Смотря голливудские шедевры, всегда удивлялся тому, с какой легкостью передвигаются по стране рядовые американцы на самолетах. Ни тебе стояния в очередях за билетами, ни длительной регистрации в аэропортах, ни толкучки в зоне вылета. Благоденствие да и только. Факт этот настолько запал в душу, что лет пять назад решил все же посмотреть цены на авиабилеты в США и был буквально шокирован, выяснив, что разница в стоимости перелета, предположим от Нью-Йорка до Флориды, может отличаться у различных авиакомпаний не на десятки долларов, а на порядки. Рядом с самыми дешевыми билетами стояла таинственная надпись - low-cost , то есть низкобюджетный. Американцы оказались и авторами идеи дешевой перевозки пассажиров авиатранспортом. Еще в далеком 1949 году авиакомпания Pakifik Southwest Airlines стала воплощать в жизнь концепцию малобюджетного авиаперевозчика. Сейчас подобных компаний в мире более сотни. Называют их по разному - дискаунтеры, низко- и малобюджетники, low-cost. На последний ежегодный конгресс низкобюджетных авиакомпаний World Low Cost Airlines Congress - 2006, проходивший в сентябре 2006 года в Лондоне, для обмена идеями, опытом и новыми стратегиями по продвижению своей продукции на рынки собрались более тысячи специалистов из 50 стран мира из Европы, Азии и Америки. Впервые в работе конгресса приняла участие представительная делегация россиян, а на сопровождавшей конгресс выставке был представлен стенд международного аэропорта Внуково. Именно там о планах начала регулярных low-cost рейсов из Внукова объявила российская компания "Скай Экспресс". И вот 29 января лайнер компании Boeing 737 взял курс из Внукова в Сочи. Не будем подробно останавливаться на принципах работы малобюджетных авиакомпаний, совсем недавно (№ 51, 18-24 декабря 2006 года) мы уделили этой теме достаточно много внимания. Напомним лишь, что в основе всего лежит жесточайшая экономия. Дело доходит до того, что одна из европейских компаний в целях экономии электроэнергии запретила своим служащим заряжать на работе мобильные телефоны. Словом, жизнь по принципу - копеечка к копеечке рублик дает. А речь идет уже не о рубликах, а о многих миллионах долларов. Впрочем, есть два вопроса, в которых малобюджетные авиакомпании не экономят - зарплата служащих и безопасность полетов. Кстати, в силу однотипности используемых лайнеров и удобства этого технического обслуживания состояние воздушного парка этих компаний даже лучше, чем у признанных лидеров авиаперевозочного рынка. За период с 2001 по 2006 год рыночная доля малобюджетных компаний в США выросла на 54%, и они контролируют треть всех перевозок. Еще больший рост наблюдался в этот период в Европе. Перспективы развития малобюджетных перевозок в России основная масса российских и зарубежных экспертов оценивают как весьма радужные. Этой же точки зрения придерживаются и специалисты "Скай Экспресса". Не случайно компания уже начала продажу билетов до Ростова-на-Дону, куда первый рейс отправится в День гражданской авиации и будет осуществляться два раза в день, и до Мурманска, движение туда начнется 14 февраля будет осуществляться один раз в день. Уже к маю парк компании составят семь "Боингов-737", и в планах освоение уральского (Пермь, Екатеринбург, Челябинск) и дальнейшее развитие южного (Анапа, Минеральные Воды) направлений. Причиной оптимизма экспертов в оценке перспектив малобюджетников является громадный людской потенциал российского рынка. Ведь сегодня в США каждый житель осуществлял в среднем 7 авиапоездок, в Европе - 3, а вот в России - одну за два года. Причина на поверхности - низкая, по сравнению с американской и европейской, покупательная способность россиян. Для них цена, а не удобства, сегодня является главным фактором. Вероятнее всего к концу года у "Скай Экспресса" на российском рынке перевозок появятся 1 - 2 конкурента, ведь о намерении создать малобюджетные авиакомпании в прошлом году объявили еще представители Национальной резервной корпорации и инвесткомпании "Альфа-групп" А 1. Не исключено, что и некоторые из традиционных игроков авиарынка перевозок попытаются освоить этот сектор. В частности, такие задумки были раньше у "Трансаэро", правда, они хотели осваивать зарубежные маршруты. Вряд ли в российских условиях малобюджетные компании-перевозчики смогут удержать цены на уровне 500 рублей, заявленном "Скай Экспресс", ведь во многом они обеспечиваются некими преференциями, предоставляемыми им основным аэропортом базирования Внуково. Но, по мнению экспертов, цена примерно на половину ниже нынешней рыночной вполне достижима. Так что, возможно, уже скоро у россиян будет выбор, лететь на самолете или ехать на поезде.
www.transportrussia.ru
Авиатранспорт 09-02-2007 Новые требования к стандартам качества 23-08-2008 Авиатранспорт В соответствии с планом проверок авиационной безопасности государств - членов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в период с 9 по 10 июня 2008 года ИКАО осуществлена контрольная проверка обеспечения мер авиационной безопасности в Российской Федерации. В ходе проверки рассмотрены меры, принятые Российской Федерацией по реализации рекомендаций комиссии ИКАО, проводившей плановую проверку в сфере обеспечения авиационной безопаснос...
Быть хозяевами на отечественном рынке 28-12-2007 Авиатранспорт Анализ структуры и объемов авиатранспортных потоков в России показывает, что многие региональные центры европейской части страны, регионы Сибири и Дальнего Востока постепенно теряют оперативную связь с основными промышленными и экономическими центрами федерации. Разрушение системы местных и региональных авиаперевозок при переходе от централизованной системы регулирования к авиарынку снизило общий пассажиропоток с более чем 90 млн в 1990 году до...
Росавиация ограничила число чартеров непунктуальных авиакомпаний 06-11-2007 Авиатранспорт Российские авиавласти ограничили в наступившем зимнем сезоне число чартерных рейсов авиакомпаний, отличившихся частыми задержками рейсов в нынешнем году. Лидерами по серьезным – свыше 3 часов - опозданиям чартеров стали "ВИМ-авиа" и KrasAir, заявил глава Росавиации Евгений Бачурин. Первая допустила больше всех задержек в абсолютном выражении – более 200 рейсов (6% от общего числа), а чартеры KrasAir оказались худшими в относительном – у этой авиа...
"Сибирь" удвоила число рейсов в Уфу 31-10-2007 Авиатранспорт Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines) увеличила число рейсов Москва – Уфа с одного до двух в день. Новый рейс выполняется ежедневно, кроме субботы, на самолете Airbus A319. Вылет из Москвы в 17.40, прибытие в Уфу в 21.40. Обратный вылет в 22.40, прибытие в Москву в 22.45, сообщает соб. корр. Travel.ru.
В Марокко построят высокоскоростную магистраль 31-10-2007 Авиатранспорт Марокко станет первой африканской страной, в которой появится высокоскоростная железная дорога. Первая очередь магистрали – линия длиной 200 километров от Танжера на берегу Гибралтарского пролива до Кенитры под столицей страны, Рабатом - должна войти в строй в 2013 году. В дальнейшем линию продолжат еще примерно на 100 километров через Рабат до Касабланки. В перспективе этот маршрут получит название Атлантической линии и будет продлен далее на юг...
SKy Express увеличила доходы от продажи услуг 12-10-2007 Авиатранспорт Бюджетная авиакомпания Sky Express довела до 10% долю доходов от продажи дополнительных товаров и услуг. В их число входит питание на борту самолета, заказ такси или отеля, обслуживание при задержке рейса, выписка бумажного билета и тому подобное. Полгода назад, в начале работы авиакомпании, этот показатель равнялся 3%, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Гендиректор Sky Express Марина Букалова считает достигнутый результат отличным. "Наши показатели...
Мобильники можно бесплатно заряжать в поездах 10-10-2007 Авиатранспорт Российские железные дороги приняли решение больше не взимать плату с пассажиров за зарядку мобильных телефонов от вагонной электросети. С лета проводники обязаны предоставлять такую услугу бесплатно. Ранее в поездах за зарядку мобильника просили, как правило, несколько десятков рублей, сообщает соб. корр. Travel.ru.
В ряде поездов даже появились объявления о том, что услуга стала бесплатной. При этом, правда, оговаривается, что железная дорога не... |