Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, именуемое в просторечьи «автогражданкой» (ОСАГО), действует в России уже несколько лет. Правовая база, служащая фундаментом для этого вида страхования, уже несколько раз направлялась на рихтовку, подобно кузову авто, попавшего в мелкую аварию. Например, изменения вносились в инструкции по составлению договоров и в документы, касающиеся методик оценки ущерба.

Несмотря на разнообразные притирки, система ОСАГО худо-бедно работает, пусть и вызывая нарекания и недовольство у попавших в ДТП. Кроме очевидного недовольства самой аварией, виновники ДТП получают и другое разочарование — при заключении с такими водителями договора на очередной год, страховая компания применит повышающий коэффициент, увеличивая стоимость страховки.

Горячая тема
	07.09 На краснодарских кладбищах для усопших могут вскоре предложить  могилы секонд-хенд. Администрация городского кладбища Краснодара настоятельно...

С другой стороны, безаварийная езда ведёт к понижению стоимости — что не может не радовать аккуратного водителя. Еще больше обрадовать аккуратных решил Комитет ГД по кредитным организациям и финансовым рынкам, внесший на рассмотрение поправки к закону об ОСАГО. Как сказано в пояснительной записке, действующая сейчас в Российской Федерации норма закона «лишает владельцев транспортных средств, осуществляющих их безаварийную эксплуатацию, права на применение льготного коэффициента при смене транспортного средства».

А между тем, считают авторы законопроекта, «в большинстве стран Европы и в США накоплен колоссальный опыт применения шкалы коэффициентов в области обязательного страхования являющейся одним из способов  стимулирования владельцев транспортных средств к их безаварийной эксплуатации».

Однако по действующему российскому законодательству, сколь бы долог не был безаварийный путь ответственного водителя, стоит последнему перебраться из салона вазовской «десятки» в фордовский «Фокус», как страховательные плоды осторожной езды мигом исчезают. При этом, как ни странно, повышающие коэффициенты, образующиеся у менее осторожных водителей, ставших за время действия договора страхования виновниками ДТП, при смене транспортного средства сохраняются.

Таким образом, налицо поражение в правах, причем действующее на добропорядочного аккуратного водителя. Именно с этим аспектом и должна бороться поправка в текст закона, уравнивающая водителей в правах на льготы и штрафные санкции. Если законопроект будет утверждён и вступит в силу закона, то страховые компании смогут снизить стоимость страховки в случае перезаключения договора страхования на другой автомобиль.

Депутаты-авторы законопроекта также считают, что исправления станут для водителей дополнительным стимулом к длительной безаварийной езде. Так что дорожное движение станет безопаснее.