Mersedes Benz с кузовом W124
Порой, чтоб оказаться в центре внимания, приходится прибегать к не совсем законным, хулиганским методам, например, убегать от представителей власти. Именно так в свое время пришлось поступить одному из создателей и разработчику двигателя внутреннего сгорания Вильгельму Майбаху. Моторная лодка с его бензиновым двигателем случайным образом оказалась на старте Майнской регаты. Когда же с берега к ней устремилась речная полиция, то он, дав возможность им подойти поближе, рванул с места, да так, что в этой гонке у полиции не было никаких шансов.
Это была первая крупная победа сотрудничества Даймлера-Майбаха, которая принесла им первую славу и знаменитость. Прошло много лет, но и по сей день, компания не перестает доказывать свое превосходство, производя автомобили оставляющие далеко позади своих конкурентов. И сегодня мы хотели бы рассказать об одном из шедевров немецкого автопрома — о Мерседес Бенц W124.
Мерседес Бенц W124 в первые дебютировал в конце 1984 года. Он обладал строгой внешностью, отличными ходовыми качествами и удобным комфортабельным салоном. В середине 1989 года автомобиль получил широкие пластиковые накладки на двери и низ кузова с хромированным молдингом. Помимо этого хром появился и на дверных ручках, и бамперах. В этом же году, на Мерседесах этого класса были представлены моторы с полностью электронным управлением системами питания и зажигания. В 1993 году, после очередного рестайлинга появился первый Е-класс. Он отличался почти плоской задней стенкой крышки багажника (отдаленно напоминающий «сто сороковой»), на боковинах кузова хромированный молдинг и широкие накладки, а решетка радиатора сливалась с капотом.
Мерседес W124 выпускался с четырьмя типами кузовов: седан, купе, пятидверный универсал и кабриолет. Продолжая традицию немецких автомобилей, кузов обладал высоким качеством сборки и отличной антикоррозионной стойкостью. Салон был выполнен в монументальном, мало стареющем стиле, в оснащении салона предусматривалось семь вариантов интерьера с гобеленовой или кожаной отделкой сидений. Большой запас регулировки водительского сиденья, электрическое убирание задних подголовников, герметичность и прекрасная шумоизоляция кузова — это лишь малая толика того, чем были завоеваны сердца истинных ценителей комфорта и безопасной езды. Отдельного упоминания требует и багажник: его не плохая освещенность, низкое расположение кромки багажника, наличие карманов для мелких вещей и инструментов с легкостью компенсирует недостаток 520-литрового багажника — не вместимость длинномерных грузов внутри салона.
Для Мерседес W124 предлагался большой выбор надежных двигателей, которые при своевременном обслуживании способны выходить невероятные полмиллиона километров. В добавок, автомобиль обладает мягкой подвеской, позволяющей не обращать внимание на качество дорожного покрытия. Кроме мягкости, ходовая часть довольно надежна, и редко доставляет хлопоты своему владельцу.
Одним словом, Мерседес W124 является одним из лидеров подержанных автомобилей бизнес-класса и подойдет всем, кто хочет обладать комфортабельным и надежным автомобилем с трехлучевой звездой на капоте. Хотим лишь добавить, что на нашем отечественном рынке можно встретить якобы Е-класс 80 года выпуска. Поэтому при покупке Мерседеса Е-класса особое внимание нужно обратить на год выпуска. Это связано с тем, что после выхода Е-класса, на складах дилеров Mercedes-Benz по всей Европе оставалось довольно большое количество автомобилей предыдущего поколения, которые начали превращать в Е-класс. Причём подвергались замене только капот с «утопленной» решеткой и крышка багажника. Такой «тюнинг» дилеры проводили лишь с автомобилями 92–93 годов, которые технически никак не отличались от Е-класса. На автомобилях 80 годов взамен «древних» боковых молдингов устанавливались современные пластиковые накладки. Это конечно, никак не влияет на технические характеристики автомобиля, и вы вряд ли сможете ощутить всю прелесть Е-класса на таком автомобили.
Цены на Мерседес W124 зависят от многих параметров: и от типа двигателя, и от материалов отделки. Поэтому мы можем представить на ваш суд лишь ориентировочные цены. Автомобили 1984 — 1990 года выпуска могут обойтись вам за 130 — 210 т.р., 1991 — 1992 года выпуска за 195 т.р. — 330 т.р., 1993 — 1995 года выпуска за 250 — 420 т.р.
В заключение, перефразировав слова Патрика ОРурка, хотим сказать, что существует немало механических устройств, усиливающих наслаждение от жизни, но лучшее из них — Мерседес.
www.autokam.ru
Советы профессионалов 07-08-2007 По калужскому времени 28-10-2008 Советы профессионалов Пока машины предлагают в комплектациях Sport&Style и Track&Field. Внешне вторая отличается увеличенным до 28 градусов углом въезда, у нее изменен передний бампер. Все «тигуаны» оснащают бензиновыми моторами мощностью 150 и 170 л.с., объемом соответственно 1,4 и 2,0 л и шестиступенчатыми коробками передач. Автоматическая – с более мощным двигателем. Базовые цены – 904 000 и 1 053 550 рублей.Позднее появятся машины с дизелем 2.0 TDI. Будет и верс...
ВАЗ примерно в 30 раз менее надежен, чем иномарка, и только в три раза дешев 28-10-2008 Советы профессионалов По средним оценкам, автомобиль "ВАЗ" примерно в 30 раз менее надежен, чемсовременный западный автомобиль, и только в три раза дешевле. Соотношениецена/качество для российского автомобиля отклоняется от среднемировогоуровня в худшую сторону в десять раз.График прохождения ТО и стоимость работ без расходных материалов(приобретаются владельцем автомобиля самостоятельно) на примере автомобиляВАЗ-21093:1-е ТО 2000-3000 км - 70 долларов,
...
Приводные ремни 28-10-2008 Советы профессионалов В современных автомобилях применяется несколько видов приводных ремней. Здесь рассмотрим только важнейшие из них, не касаясь такой экзотики, как например, вариаторные ремни.По назначению их можно разделить на 2 группы:- ремни привода газораспределительного механизма (ремни ГРМ) - ремни привода вспомогательных агрегатов. По конструкции на 3 вида: - зубчатые ремни. Применяются, как правило, для привода механизма ГРМ- плоские (поликлинов...
Наш старый добрый новый друг 10-09-2008 Советы профессионалов Бестселлер российского рынка, изменившийся лицом, получил в придачу к новому дизайну ряд опций и несколько процентов, скромно приплюсованных ко все еще привлекательной цене.Все как-то привыкли думать… Нет, скорее, «Форд» за шесть лет всех нас приучил к мысли о том, что «Фокус» – это современный европейский автомобиль, собираемый в России и продающийся по столь демпинговым ценам, что на него покупатели выстраиваются в многомесячные очереди. Что ...
Малолитражки и Москва - любовь по расчету 19-08-2008 Советы профессионалов Cреди владельцев автомобилей объемом двигателя менее 1,2 литра и длиной не более 3,5 метра будут распространяться специальные топливные карты общей стоимостью 26 тысяч рублей, бензин по которым можно будет приобрести на специально уполномоченных для этого автозаправках. Уже не первый год европейские автолюбители все чаще покупают для ежедневных поездок автомобили с небольшим объемом двигателя. Каждый третий житель ЕС имеет в своем гараже малолитр...
Тяготы жизни, или баба за рулем… 07-08-2008 Советы профессионалов Ну, поехали.За все, ну буквально за все приходится платить натурой - вот и представьте себе, как тяжко жить женщине в этом мире, особенно, если эта женщина экспроприировала по определению мужское - то есть руль.Но история не об этом - случай, конечно, довольно нередкий, но менее противным от этого не становится. Зачастую, разумеется, ничем платить не приходится, тут мы, всяко, преувеличили, но тем не менее…Как это ни печально признать (а ...
В пробке можно встретить свою судьбу 07-08-2008 Советы профессионалов Что больше всего раздражает автолюбителей? Конечно же, пробки! Этому явлению даже песни посвящают: "Кто придумал, скажи, эти пробки…" Никто их не придумывал, они возникли сами собой и продолжают существовать благодаря ремонтным рабочим, нерасторопным гаишникам, сломанным светофорам и недостаточно широким магистралям. Сколько нервов водители и пассажиры ежедневно просаживают из-за дорожных заторов! Подумать страшно. Проще выйти и поехать на метро.... |