Тема: Советы / Не попасть в аварию
В арсенале высшего мастерства управления автомобилем существует
несколько нетрадиционных приемов торможения. Они очень эффективны в критических
ситуациях, когда торможение рабочим тормозом или невозможно, например при отказе
тормозной системы (обрыве тормозного шланга, механических повреждениях тормозных
устройств и др.), или опасно из-за потери устойчивости и управляемости
автомобиля.
Если автомобиль оказался в повороте на скорости выше критической, то
снизить ее не всегда представляется возможным традиционным способом. Самые
эффективные приемы торможения — ступенчатый
и прерывистый — нельзя применить из-за
возможного блокирования колес, а плавный, при котором исключается блокирование,
малоэффективен. Возникает “заколдованный круг” или ситуация, когда любой из
вариантов оказывается проигрышным, а аварийная ситуация неизбежна. Однако ее
можно избежать, используя глубокий критический или ритмический занос как способ
торможения. Двигаясь под углом и скользя боком, автомобиль быстро теряет
скорость из-за широкого поперечного пятна контакта шины с продольными беговыми
дорожками или другими формами грунтозацепов. Для того чтобы тормозить боковым
соскальзыванием, нужно перевести автомобиль в управляемый (!) занос и удерживать его в таком состоянии определенное
время, необходимое для снижения скорости. Произвольный занос можно вызвать
следующими способами:
резким дросселированием на дуге поворота с низким коэффициентом сцепления
(лед, снег и др.). Двигаясь на дуге поворота, нужно резко “открыть газ”, после
возникновения заноса “закрыть газ”, стабилизировав автомобиль поворотом
рулевого колеса в сторону заноса;
контрсмещением и резким дросселированием на входе в поворот. Для того
чтобы перейти в боковое скольжение перед первым поворотом налево, нужно
вначале выполнить маневр вправо, а затем влево, резко увеличив мощность
двигателя. Контрсмещение и поворот, следующие друг за другом, создают
вращательный импульс, который затем усиливается благодаря пробуксовке колес.
Стабилизация автомобиля осуществляется поворотом рулевого колеса в сторону
заноса и уменьшением частоты вращения коленчатого вала двигателя;
ударным (резким) включением понижающей передачи с пропуском на дуге
поворота.
Советы профессионалов 06-09-2007 По калужскому времени 28-10-2008 Советы профессионалов Пока машины предлагают в комплектациях Sport&Style и Track&Field. Внешне вторая отличается увеличенным до 28 градусов углом въезда, у нее изменен передний бампер. Все «тигуаны» оснащают бензиновыми моторами мощностью 150 и 170 л.с., объемом соответственно 1,4 и 2,0 л и шестиступенчатыми коробками передач. Автоматическая – с более мощным двигателем. Базовые цены – 904 000 и 1 053 550 рублей.Позднее появятся машины с дизелем 2.0 TDI. Будет и верс...
ВАЗ примерно в 30 раз менее надежен, чем иномарка, и только в три раза дешев 28-10-2008 Советы профессионалов По средним оценкам, автомобиль "ВАЗ" примерно в 30 раз менее надежен, чемсовременный западный автомобиль, и только в три раза дешевле. Соотношениецена/качество для российского автомобиля отклоняется от среднемировогоуровня в худшую сторону в десять раз.График прохождения ТО и стоимость работ без расходных материалов(приобретаются владельцем автомобиля самостоятельно) на примере автомобиляВАЗ-21093:1-е ТО 2000-3000 км - 70 долларов,
...
Приводные ремни 28-10-2008 Советы профессионалов В современных автомобилях применяется несколько видов приводных ремней. Здесь рассмотрим только важнейшие из них, не касаясь такой экзотики, как например, вариаторные ремни.По назначению их можно разделить на 2 группы:- ремни привода газораспределительного механизма (ремни ГРМ) - ремни привода вспомогательных агрегатов. По конструкции на 3 вида: - зубчатые ремни. Применяются, как правило, для привода механизма ГРМ- плоские (поликлинов...
Наш старый добрый новый друг 10-09-2008 Советы профессионалов Бестселлер российского рынка, изменившийся лицом, получил в придачу к новому дизайну ряд опций и несколько процентов, скромно приплюсованных ко все еще привлекательной цене.Все как-то привыкли думать… Нет, скорее, «Форд» за шесть лет всех нас приучил к мысли о том, что «Фокус» – это современный европейский автомобиль, собираемый в России и продающийся по столь демпинговым ценам, что на него покупатели выстраиваются в многомесячные очереди. Что ...
Малолитражки и Москва - любовь по расчету 19-08-2008 Советы профессионалов Cреди владельцев автомобилей объемом двигателя менее 1,2 литра и длиной не более 3,5 метра будут распространяться специальные топливные карты общей стоимостью 26 тысяч рублей, бензин по которым можно будет приобрести на специально уполномоченных для этого автозаправках. Уже не первый год европейские автолюбители все чаще покупают для ежедневных поездок автомобили с небольшим объемом двигателя. Каждый третий житель ЕС имеет в своем гараже малолитр...
Тяготы жизни, или баба за рулем… 07-08-2008 Советы профессионалов Ну, поехали.За все, ну буквально за все приходится платить натурой - вот и представьте себе, как тяжко жить женщине в этом мире, особенно, если эта женщина экспроприировала по определению мужское - то есть руль.Но история не об этом - случай, конечно, довольно нередкий, но менее противным от этого не становится. Зачастую, разумеется, ничем платить не приходится, тут мы, всяко, преувеличили, но тем не менее…Как это ни печально признать (а ...
В пробке можно встретить свою судьбу 07-08-2008 Советы профессионалов Что больше всего раздражает автолюбителей? Конечно же, пробки! Этому явлению даже песни посвящают: "Кто придумал, скажи, эти пробки…" Никто их не придумывал, они возникли сами собой и продолжают существовать благодаря ремонтным рабочим, нерасторопным гаишникам, сломанным светофорам и недостаточно широким магистралям. Сколько нервов водители и пассажиры ежедневно просаживают из-за дорожных заторов! Подумать страшно. Проще выйти и поехать на метро....
О проекте 
