Северные районы Амурской области оказались в транспортной
блокаде. Связь удаленных населенных пунктов с «большой землей» поддерживается по воздуху, но из-за ряда проблем выполнение полетов оказалось под угрозой.
Люди с трудом выбираются в районные центры и в Благовещенск, с задержкой получают почту и пенсии. Из целого списка авиационных проблем сегодня выделяются две: топливная и бюрократическая.
Из-за отсутствия в области авиационного бензина не летают самолеты Ан-2. Областной бюджет не произвел своевременную оплату, и крылатые машины стоят с пустыми баками. Как недавно стало известно, именно из-за этого губернатор отправил в отставку министра транспорта Валерия Гладилова.
Область уже выделила более двух миллионов рублей, средства перечислены поставщикам, и топливо со дня на день поступит. Пока «Аннушки» на приколе, северян перевозят вертолетами Ми-8 с той же периодичностью - два рейса в неделю. При этом затраты на выполнение перелетов выросли почти втрое.
Если проблему с горючим, по уверениям областных властей, удастся решить в короткие сроки, то гораздо серьезнее стоит «бумажный» вопрос. Дело в том, что недавно созданная региональная авиакомпания «Амурские авиалинии» работает только на маршруте Благовещенск - Зея - Тында, самолеты Як-40 просто не могут приземляться на малых взлетно-посадочных площадках. Уже семь лет полеты в северные поселки Зейского района осуществляют самолеты Амурской базы авиаохраны лесов, но в апреле предприятие столкнулось с серьезной проблемой - оно не может осуществлять коммерческие авиаперевозки.
- Ранее мы входили в состав федерального государственного учреждения, у которого имелось свидетельство эксплуатанта коммерческой гражданской авиации, - говорит командир авиаотряда предприятия Владимир Круглик. - В связи с разграничением полномочий структура была реорганизована: имущество поделили, а свидетельство - не удалось. С апреля начали работать над получением собственного сертификата, но это очень проблематично.
Минтранс России не приветствует появление большого числа коммерческих перевозчиков, но для тысяч амурчан это единственный шанс в случае необходимости выбраться на «большую землю».
У авиабазы имеется сертификат эксплуатанта авиации общего назначения - авиаторы могут перевозить своих сотрудников, тушить пожары, выполнять санитарные рейсы, но не имеют права зарабатывать на полетах. Пока предприятие и областные власти нашли выход - в северных районах объявлена чрезвычайная ситуация. В Зейском районе ЧС действует уже давно, и благодаря ей из райцентра выполняются полеты в поселки Береговой, Бомнак, Горный, Хвойный и Октябрьский.
Часть этих населенных пунктов стоит на БАМе, и в Зею или Благовещенск местные жители могут попасть по железной дороге, затратив на путь около двух суток. Береговой и Октябрьский с райцентром связывают автодороги, но сейчас и этот путь перерезан - с началом ледохода перестали работать переправы через реки, а движение машин по льду разрешат не раньше декабря. Пятого ноября объявили ЧС и в Селемджинском районе - с прошлой недели из Благовещенска в Экимчан тоже начал летать Ми-8. Отмена чрезвычайной ситуации будет означать транспортную блокаду удаленных населенных пунктов.
При этом полеты осуществляются на основании договора базы авиаохраны с Минтрансом Амурской области. Так как полеты являются социально значимыми, областной бюджет компенсирует предприятию убытки от выполнения авиарейсов.
- Мы не можем взвалить на жителей этих поселков все расходы на выполнение авиарейсов, - пояснил «АП» директор государственного учреждения Амурской области «Аэропорты местных воздушных линий» Сергей Чигрин. - В результате амурчане оплачивают лишь около 20 процентов реальной стоимости перелета, а остальные расходы ложатся на область.
Впрочем, даже если авиабаза получит в столице необходимые разрешительные документы, проблемы с труднодоступными селами в Приамурье останутся. Техника старая, и ее не хватает, полеты выполняются два раза в неделю, и нередко в 12-местном Ан-2 на каждый поселок выделяют не более пяти мест - жителям приходится доказывать необходимость вылета в райцентр. Все упирается в средства: не хватает денег на обновление парка, на приведение в порядок взлетно-посадочных площадок.
Проблемы малой амурской авиации были озвучены во время недавнего визита в область первого вице-премьера правительства России Сергея Иванова. В ходе совещания в благовещенском аэропорту областные руководители заявили, что для организации стабильных перевозок по местным маршрутам Приамурью не хватает новых самолетов, которые бы заменили Ан-2, кроме того, финансовая поддержка нужна малым аэродромам области. Необходимость федеральной поддержки для малой авиации области подтвердили и чиновники дальневосточного полпредства.
Транспортный сервер 16-11-2007 Зарплаты водителей наземного транспорта значительно возрастут 27-10-2008 Транспортный сервер Зарплаты водителей столичного наземного общественного транспорта в следующем году значительно возрастут, сообщила на заседании Комиссии Мосгордумы по социальной политике и трудовым отношениям заместитель руководителя Департамента транспорта и связи города Виталия Чармадова сегодня.По ее словам, в целом зарплаты столичных водителей в следующем году возрастут на 23%, что будет заложено в повышении тарифа на проезд. "Если в этом году зарплата...
Слово «автобан» для белорусского автомобилиста - синоним слову «чудо». Те, кто побывал в Германии, с упоением рассказывают об удобных гладких дорогах, больших скоростях, отличной инфраструктуре, понятных знаках и указателях... К сожалению, в Реларуси автобанов нет. Но нечто подобное может появиться уже через 6-7 лет. Почему «нечто подобное»? Чтобы ответить на этот вопрос, имеет смысл сравнить германские автобаны и наши «транспортные магистрал...
26 октября все часы на московских вокзалах будут остановлены на один час 24-10-2008 Транспортный сервер В последнее воскресенье октября в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации в стране заканчивается действие "летнего времени".На Московской железной дороге и всех подразделениях железнодорожного транспорта 26 октября 2008 года в 3 часа 00 минут в связи с окончанием периода действия "летнего времени" часовая стрелка будет переведена на 1 час назад, сообщили в пресс-службе МЖД. На московских вокзалах перевод часов осущ...
На развитие московского транспортного узла необходимо почти 5 трлн рублей 01-10-2008 Транспортный сервер "В едином плане градостроительного развития Москвы и Подмосковья, должны быть предложены наиболее эффективные решения по размещению районов жилищного строительства, административно-деловых зон, объектов социальной инфраструктуры, сельскохозяйственных, агропромышленных и лесопарковых зон", - сказал Сергей Иванов. По словам вице-премьера, в настоящий момент в Москве и Московской области зарегистрировано 5,3 млн автомобилей, что состав...
Станция метро "Октябрьская" открыта! 26-09-2008 Транспортный сервер Станция "Октябрьская" Минского метрополитена открывается уже сегодня, сообщили агентству «Интерфакс-Запад» представители предприятия «Минский метрополитен». Первоначально такая информация поступила из Дирекции по строительству Минского метрополитена - организации, которая осуществляла работы по реконструкции пересадочного узла на Октябрьской станции метро. Как сообщили собеседники агентства, «мы выполнили все строительно-монтажны...
В "Шереметьево" в 2011 году будет построен альтернативный комплекс авиатопливного обеспечения 25-09-2008 Транспортный сервер "Стратегия Шереметьево заключается в демонополизации рынка, обеспечении равного доступа сторонним операторам к централизованной топливозаправочной системе аэропорта и создании конкурентной среды. Это позволит российским и иностранным авиакомпаниям выбрать наиболее интересное для себя предложение по самой низкой цене", - подчеркнул Василенко. В свою очередь, Дюков отметил, что наличие собственных топливозаправочных мощностей позволит...
На Люблинско-Дмитровской линии появятся новые вагоны 23-09-2008 Транспортный сервер Новый подвижной состав для Люблинско-Дмитровской линии столичного метро приобрели власти Москвы.Подвижной состав приобретен в соответствии с планом метростроения на 2008-1010 годы. Он включает в себя 19 вагонов. В ближайшее время будет подготовлен пакет необходимых документов для передачи подвижного состава в собственность города Москвы.
Источник: РИА Новости
О проекте 
