Когда я впервые увидел завораживающий автомобиль "Reincarnation" построенный московской компанией "SV Art", то понял, что иногда чудеса обретают вполне материальные очертания. А когда сел за штурвал (именно штурвал, а не руль!) этой чудо-машины, на себе ощутил, что такое реинкарнация. Моя душа словно переселилась в тело Бэтмэна, одного из самых знаменитых героев Голливуда, который тоже, помнится, любил разъезжать по своему фантастическому городу на фантастическом черном автомобиле…

Если бы по Москве в тот день, как в басне Крылова, "слона водили", я уверен, народ вел бы себя посдержанней. А реакция на "Reincarnation" была такой, словно по улицам города, в общем потоке, соблюдая все правила, ехал сверхзвуковой истребитель Су-27, стартуя со светофоров в режиме форсажа. Поэтому каких только сцен крайнего удивления не видел наш экипаж.

Едва не упавший от изумления мотоциклист…

Почти выехавший на тротуар "G500" с высокомерным дядей за рулем, которого, казалось, даже концом света не удивишь…

Беспамятно замершая посреди дороги старушка с палочкой…

Стайка мальчишек непосед, вдруг превратившаяся в скульптурный ансамбль на обочине…

Ощущение было такое, будто я попал в кинотеатр. Но только сижу не среди зрителей, а находусь по другую сторону экрана. На котором происходит сногсшибательное действо. Одним словом, "Reincarnation" полностью справляется с задачей, которую ставили перед собой владелец автомобиля и специалисты "SV Art" - сделать машину, всегда находящуюся в центре внимания.

Впервые "Reincarnation" продемонстрировали на августовском автосалоне в Москве. Черное купе собирало вокруг себя толпы зрителей: и ошарашенных простых посетителей, и забывших про все проженных специалистов. На улицах, на контрастирующем фоне городской обыденности, производимый автомобилем эффект возрастает десятикратно. Он одинаково потрясающе выглядит под солнцем и дождем, в пасмурную погоду и в снег. Что удивительно: все эти синоптические явления свалились на наши головы в тот самый день, когда мы ездили на "Reincarnation". Погода менялась, словно декорации. Прямо как в кино…

Превращение

"Генетическая экспертиза" экзотичного автомобиля стала хорошей проверкой наметанности глаз моих коллег. По фотографиям определить марку машины, которая послужила основой для "Reincarnation", смог лишь известный клаксоновский знаток американских автомобилей Дмитрий Федоров.

"Lincoln Mark VIII", если не ошибаюсь, - вынес он свой вердикт. - Начал выпускаться в 1992 году. Недавно снят с производства. Двигатель V8 мощностью около 300 сил. Задний привод. Автоматическая коробка шла в стардарте".

Надо сказать, "Mark VIII" прекрасно подходит для такой реинкарнации. Ведь сам автомобиль был помпезным "купе для эгоистов". Огромный кузов и только две двери. Суперудобные передние кресла и тесный задний диванчик. На сегодняшний день "Mark VIII" устарел и морально, и технически. В гараже хозяина этого "Линкольна" появились другие автомобили - более современные и престижные. Но тому не хотелось расставаться с полюбившимся "Mark VIII". Тем более что на счетчике пробега было около 30.000 миль. И тогда владелец решил дать машине вторую жизнь. Так родилась феноменальная идея в области "переселения автомобильных душ".

"Образ такого купе, в стиле фантастических голливудских машин, появился довольно случайно, - рассказывает менеджер проекта Денис Котов. - Наши специалисты, да и сам клиент хотели создать автомобиль в духе американских машин конца 50-х годов: бесконечно вытянутым и стремительным. На бумаге он смотрелся потрясающе. Но когда начали делать макет из пластилина, поняли, что концепцию надо менять. База автомобиля-донора оказалась слишком короткой для осуществления этой дизайнерской задумки. Нужно было нечто другое. Потом было нечто другое. Потом родился замысел "автомобиля Бэтмэна". Это ведь тоже очень по-американски… Как мне кажется, все получилось удачно".

Задача дизайнеров была не из легких. Автомобиль ведь готовили не для кино, а для жизни. Он должен был одинаково хорошо смотреться со всех углов зрения, а не только с той точки, которая оператору покажется наиболее выгодной. Поэтому с каждой стороны машины можно найти элегантные, привлекающие внимание детали. Мастера уделили им особое внимание.

Например, дизайн всей кормы "держится" на эффективной задней свтотехнике. Она состоит словно из крохотных языков пламени реактивных двигателей. Эти "языки" - характерные конусы-плафоны задних фонарей от "Кадиллака" 1959 года. Весьма примечателен шильдик "Reincarnation", выгравированный на крышке багажника. Буквы выжигали по специальной технологии: лазером в листе нержавейки. Потом ювелир тюнингового ателья в течение полутора недель доводил их форму до идеальной с помощью надфиля.

Для оформления стеклянных заглушек "воздухозаборников" на копате и боковых овальных иллюминаторах тоже использовался лазер. С его помощью в недрах стекла выжигались сотни тончайших каналов. Как только водитель поворачивает ключ зажигания, они начинают подсвечиваться неоновыми лампами. Так, на стекле иллюминаторов вдруг появляется логотип "SV Art" неземного синего цвета. В глубине же "воздухозаборников" рождается голубоватое сияние, словно под капотом спрятан таинственный двигатель, спроектированный на другой планете.

Кинотеатр на колесах

| | del.icio.us |