Subaru Impreza – хэтчбек для поездки в супермаркет
Тема: Автомобили / Обзоры и тесты
“Что происходит с этим сумасшедшим миром?” – наверняка вопрошают все поклонники Subaru Impreza. Пусть официальная премьера состоится только 5 апреля, весь Интернет уже кишмя кишит фотографиями новинки. Impreza, особенно WRX, всегда была едва ли не эталоном городского спортивного автомобиля. И любили ее не только за отменные ездовые качества, но и за привлекательную внешность. Даже те, кто говорил, что золотые диски на WRX напоминают вставные зубы из металла желтого цвета, все равно отдавали должное грации и стати Impreza.
Представленная на фотографиях Subaru Impreza – хэтчбек. Да, этот тип кузова более удобен для города и более маневрен. Но Impreza, в конце концов, не Mazda3, которую покупают ради практичности. А тут вовсю рекламируют новую колесную базу, которая длиннее на 95 мм и позволит кинуть в багажник больше пакетов из супермаркета. Impreza с пакетами из супермаркета просто теряет часть своего шарма, стиля, свое лицо, в конце концов! Правда, справедливости ради надо отметить, что в Нью-Йорке Subaru помимо 5-дверного хэтчбека покажет и 4-дверный седан.
Впрочем, по дизайну есть вопросы и без упоминания нового кузова. Странновато выглядит линия фар и радиаторной решетки. Вроде бы по отдельности недобрых слов они не заслуживают, но вместе придают автомобилю какое-то просящее-заискивающее выражение “лица”. А это не пристало такой грозной машине, как Impeza. Да и бамперов – как заднего, так и переднего – можно было бы ожидать более вразумительных. Задняя часть в целом выглядит приятно, и только фонари на крышке багажника создают эффект поднятых бровей, что, опять же, агрессивности авто не добавляет.
А вот интерьер новинки впечатляет. Все очень стильно и гармонично. Спортивный настрой придают алюминиевые накладки на панелях дверей и центральной консоли. Да и сиденья, похоже, не допустят, чтобы водитель и пассажир безвольно болтались при поворотах и резких маневрах. Обещают, что Impreza будет одним из самых безопасных автомобилей в своем классе: уже в стандартную комплектацию включены две передние подушки безопасности, боковые, да еще и шторки. К тому же на автомобиль устанавливаются специальные педали, снижающие риск получить повреждения ног при ДТП.
Возможно, потерю в привлекательности в плане внешнего вида можно будет компенсировать набором моторов. Достоверной информации пока нет, но говорят, что на автомобиль будут устанавливать моторы объемом 1,5 и 2,0 литра. Для более спортивных автомобилей предназначен традиционный оппозитный двигатель 2,5 Boxer, который обещает сэкономить топливо. На презентации 5 апреля будут, видимо, подтверждены сведения и о двух других агрегатах: 2,5 SOHC с максимальным моментом на низких оборотах и 2,5 DOHC, снабженном турбиной, который так же обещает не “сжирать” все залитое в него топливо в кратчайший срок. Коробок переключения передач на выбор будет две: механическая и автоматическая. Обе они были переработаны для более быстрого переключения и обеспечения отличного взаимодействия с двигателем.
Автопроизводители иногда совершают резкие изменения в облике своих автомобилей. Эти эксперименты сразу же становятся предметом горячих диспутов по всему миру. Можно сказать, что Subaru, изменившей облик Impreza, удалось сделать самую громкую премьеру Нью-Йоркского автосалона. Только вот поможет ли новый облик машины привлечь новых поклонников Impreza и не растерять старых – большой вопрос. Впрочем, в Subaru заявляют, что уже на 2008 год запланировано изменение внешности новинки. Чтобы исправить ошибки?
Николай Загвоздкин
Источник: СarСlub
|
| del.icio.us
|
Пожалуйста, скопируйте приведенный ниже код и вставьте его в свой блог - как HTML.
<font face="Areal, Verdana"><p><b><a href="http://www.womencar.ru/s.php/875.htm"></a></b><br>“Что происходит с этим сумасшедшим миром?” – наверняка вопрошают все поклонники Subaru Impreza. Пусть официальная премьера состоится только 5 апреля, весь Интернет уже кишмя кишит фотографиями новинки. Impreza, особенно WRX, всегда была едва ли не эталоном городского спортивного автомобиля. И любили ее не только за отменные ездовые качества, но и за привлекательную внешность. Даже те, кто говорил, что золотые диски на WRX напоминают вставные зубы из металла желтого цвета, все равно отдавали должное грации и стати Impreza. <br><a href="http://www.womencar.ru/s.php/875.htm"><b>Читайте полностью на Womencar.ru</b></a></font>
Часто мы не придаем
значения тому, сколько мы спим по ночам. Для
некоторых людей ночи, проведенные без сна, частое
явление. Но оказывается, всего одна бессонная
ночь способна надолго вывести мозг из рабочего
состояния. Дальше »»
Косметические
заполнители морщин совсем не так безвредны, как
это считается. Оказывается, вещества,
используемые для этой косметической процедуры,
могут вызвать сильную аллергическую
реакцию. Дальше »»
Советы профессионалов 22-05-2008 Малолитражки и Москва - любовь по расчету 19-08-2008 Советы профессионалов Cреди владельцев автомобилей объемом двигателя менее 1,2 литра и длиной не более 3,5 метра будут распространяться специальные топливные карты общей стоимостью 26 тысяч рублей, бензин по которым можно будет приобрести на специально уполномоченных для этого автозаправках. Уже не первый год европейские автолюбители все чаще покупают для ежедневных поездок автомобили с небольшим объемом двигателя. Каждый третий житель ЕС имеет в своем гараже малолитр...
Тяготы жизни, или баба за рулем… 07-08-2008 Советы профессионалов Ну, поехали.За все, ну буквально за все приходится платить натурой - вот и представьте себе, как тяжко жить женщине в этом мире, особенно, если эта женщина экспроприировала по определению мужское - то есть руль.Но история не об этом - случай, конечно, довольно нередкий, но менее противным от этого не становится. Зачастую, разумеется, ничем платить не приходится, тут мы, всяко, преувеличили, но тем не менее…Как это ни печально признать (а ...
В пробке можно встретить свою судьбу 07-08-2008 Советы профессионалов Что больше всего раздражает автолюбителей? Конечно же, пробки! Этому явлению даже песни посвящают: "Кто придумал, скажи, эти пробки…" Никто их не придумывал, они возникли сами собой и продолжают существовать благодаря ремонтным рабочим, нерасторопным гаишникам, сломанным светофорам и недостаточно широким магистралям. Сколько нервов водители и пассажиры ежедневно просаживают из-за дорожных заторов! Подумать страшно. Проще выйти и поехать на метро....
Укрощение строптивого 30-07-2008 Советы профессионалов Обращаюсь к тем, кому сегодня хорошо за 30. Вспомните, господа, свое детство золотое, в котором, возможно, была такая забава — катание на тачках. Под тачкой подразумевалось самодельное транспортное средство: деревянная рама трапециевидной формы, рукоять, которая поворачивала на небольшой угол переднюю ось, и три или четыре подшипника вместо колес. На тачку садились, упирались ногами в переднюю ось — и катились под горку. Асфальт в те годы служил ...
Люкс-кар 26-07-2008 Советы профессионалов Впервые мне довелось познакомиться с купе Infiniti G два года назад в Сан-Франциско. Тогда автомобиль произвел неизгладимое впечатление. Он покорил неординарной внешностью, спортивным и продуманным интерьером, мощным 3,5-литровым мотором от спорткара Nissan 350Z и не по-американски задиристым характером. Помниться, я еще пожалел, что модель не поставляется в Россию. Теперь поставляется, да вдобавок с еще более мощным 3,7-литровым мотором, а ...
Вооруженные силы 15-07-2008 Советы профессионалов АМЕРИКАНСКИЙ СПЕЦНАЗОдин из тактических принципов ведения боя – запугать противника. Вид «Хаммера» внушает если не ужас, то по крайней мере уважение. Высокий, широкоплечий, со сверкающим оскалом решетки радиатора и огромными колесами, готовыми подмять всех и вся, возникших на пути. Но достаточно ли этого, чтобы выиграть сражение?Несмотря на внушительные габариты, внутренний мир «Хаммера» полон слабостей. Долго ерзал на расплывшемся подо мной ...
Хождение по канату: Ford Mondeo 09-07-2008 Советы профессионалов Сделав свой концепт Iosis столь смелым и восхитительным, дизайнеры европейского отделения концерна Ford сильно рисковали. Ведь тем самым они задали очень высокий эстетический и эмоциональный уровень потребительских ожиданий. Просто скопировать Iosis и запустить его в серийное производство в качестве третьего поколения Ford Mondeo было, конечно же, нельзя – ведь речь идет о самом что ни на есть массовом автомобиле D-класса, а не о нишевой модели. ...