С 1 июня бумажные билеты станут раритетом: по требованию Международной ассоциации воздушного транспорта (International Air Transport Association, IATA) все авиакомпании должны стопроцентно перейти на электронные ("e-ticket") авиабилеты. Система "e-ticket" вводится с целью уменьшить затраты и сделать оформление билетов более удобным. Кроме того переход на электронные билеты позволит существенно уменьшить потребление бумаги.

По данным украинских авиакомпаний, отечественные перевозчики готовы к работе в новой системе. Рместе с тем, в процессе перехода на электронные билеты авиакомпаниям пришлось столкнуться с некоторыми трудностями.

Так, одному из лидеров отечественных авиаперевозок - авиакомпании "АероСвС–т" - в ходе внедрения новой системы пришлось учитывать особенности маршрутной сети. Она охватывает различные регионы по уровню развития и разновидностям используемых отраслевых ЕT-технологий - от Северной Америки до Дальнего Ростока. "Дело в том, что в различных странах мира в аэропортах применяются различные DCS - системы автоматизированной регистрации пассажиров на рейс. А DCS - это один из важнейших компонентов всей технологии применения электронного билета. Рсего существует более десятка версий DCS. И с большинством из них в различных регионах полетов авиакомпании нам, к сожалению, приходится сталкиваться на практике", - рассказал корреспонденту ЛР†ГАРС–знесР†нформ пресс-секретарь авиакомпании Сергей Куцый.

Другой крупнейший авиаперевозчик - "Международные авиалинии Украины" (МАУ) также заявляет о готовности перейти на новую систему. Рместе с тем, по словам пресс-секретаря МАУ Евгении Сацкой, бумажные билеты "в Лету" не канут. "Мы готовы к переходу на электронные билеты. Стопроцентно (введение "e-ticket", - ред.) не может быть обеспечено, потому что не все аэропорты в состоянии их обработать", - отметила Е.Сацкая.

Полная версия материала на BIZ.liga.net >>>

Новости отдельных отраслей и рынков читайте здесь>>>