Полностью обновлен набор двигателей. Два бензиновых двигателя снабжены системами непосредственного впрыска высокой точности (High Precision Injection). Двигатель V8 с двухступенчатым турбонаддувом (407 л.с.) предназначен для топ-моделей. Кроме того, предлагаются рядный шестицилиндровый двигатель «би-турбо» (326 л.с.) и разработанный заново рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и системой впрыска Common Rail третьего поколения (245 л.с.).

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию для всех вариантов двигателей.

В конструкции широко используются облегченные элементы (это часть концепции BMW EfficientDynamics). В несущих структурах кузова применяются специальные стали. Из алюминия изготовлены крыша, двери, капот и крылья, а также кронштейн передних пружин и картер заднего редуктора. Все двигатели имеют алюминиевые блоки цилиндров.

Разработанная заново ходовая часть включает переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, задняя подвеска – интегральная пятирычажная. Пневматическая задняя подвеска входит в стандартную комплектацию моделей BMW 750Li и BMW 740Li.

Новая система Dynamic Damping Control (динамический контроль жесткости амортизаторов), включая функцию регулирования динамики движения имеется в стандартной комплектации. С помощью кнопки Fahrdynamik Control можно выбрать один из режимов: COMFORT, NORMAL или SPORT. При этом меняются жесткость амортизаторов, динамика переключения передач, а также характеристики педали акселератора и усилителя рулевого управления. Любители спортивного стиля вождения могут получить специальный режим SPORT+ с ограниченным вмешательством системы DSC или ее отключением. Система подавления кренов Dynamic Drive предлагается в качестве опции.

Уникальные инновационные системы помощи водителю можно перечислять долго: круиз-контроль с функцией Stop&Go, система слежения за дорожной разметкой, система предупреждения об опасности при смене полосы движения, система отображения информации на лобовом стекле, функция помощи при управлении дальним светом, система ночного видения (с функцией распознавания людей), камера бокового вида, камера заднего вида...

Не забыты и системы пассивной безопасности, которые образуют целый комплекс с электронным управлением. Помимо уже привычных ремней безопасности, подушек (в том числе боковых и шторных), здесь есть активные подголовники передних сидений и безопасные шины с системой индикации их прокола. Повышает безопасность и многофункциональная светотехника, включая адаптивные поворотные фары с изменяемым светораспределением и функцией освещения поворота.

На новой «семерке» установлена система управления BMW iDrive нового поколения. В нее входят 10,2-дюймовый дисплей и новый контроллер. В системе имеются свободно программируемые кнопки, позволяющие осуществлять интуитивное управление.

Системы обеспечения комфорта включают 4-зонный климат-контроль, активную вентиляцию сидений, массажные сиденья, сдвижной люк.

Естественно, что пассажирам представлен широкий выбор информационно-развлекательных систем: многоканальная аудиосистема с памятью на жестком диске, гнездо AUX In, интерфейс USB, тюнер DAB, система DVD и два встроенных в спинки передних сидений монитора. Имеется контроллер iDrive для управления информационно-развлекательной, коммуникационной и навигационной системами из задней части салона.

Компания из Баварии впервые обеспечила на своей флагманской модели неограниченное пользование интернетом с помощью системы BMW ConnectedDrive. Помимо «просто сети», обеспечивается доступ в специализированные онлайновые и телематические службы (BMW Online, BMW Assist, BMW TeleServices). В качестве опции обеспечивается дистанционное управление автономным отопителем и вентиляцией с мобильного телефона.

Рассказывать о новой BMW 7 series можно долго. Специалисты компании BMW в очередной раз продемонстрировали, каким может быть автомобиль премиум-класса «по-баварски».