На высокие объемы продаж не повлияло даже поднятие цен на автомобили 2008 года выпуска на 3,5 тысячи долларов, сообщает MotorAuthority. Сейчас R8 в базовой комплектации продается за 113 700 долларов. Вариант Quattro R стоит на 9 тысяч дороже.

Впрочем, дефициту автомобиля способствует не только его популярность. Автопроизводитель решил ограничить ежегодный объем производства спорткара. В среднем в день выпускается всего 25 автомобилей, что примерно составляет 6 тысяч автомобилей в год.

Представитель американского подразделения Audi Кристиан Букич отметил, что покупателей мало волнует какого модельного года автомобиль они приобретают, главное – что это Audi R8. Дополнительная опция – полное оснащение машины светодиодной оптикой LED (Light Emitting Diode), имитирующей дневной свет.

Автомобиль действительно заслуживает повышенного внимания. Броская внешность спорткара – несомненное его преимущество, которое и подкупает многих клиентов. Надо признать, что конкурент Porsche 911 (именно так позиционирует R8 автопроизводитель) выглядит гораздо ярче своего оппонента.

Под капотом – 4,1-литровый двигатель V8 мощностью 420 л.с., который позволяет полуторатонной машине разогнаться до "сотни" за 4,6 секунд. При этом максимальная скорость составляет символичные 301 км/ч.

В следующем году компания планирует предложить покупателям спорткара еще более мощный вариант R8, оснащенный 10-цилиндровым мощностью 525 л.с. А к 2010 году на рынке должен появиться и дизельный вариант с 4,2-литровым двигателем V8 TDI.

В США хоть и присутствует тенденция отказываться от мощных автомобилей в пользу компактных и экономичных, но как показывает практика - американцы продолжают с радостью их раскупать.