Промышленное предприятие – это организация, которая использует для производства различной продукции систему машин. Часто такую организацию называют заводом или, например в текстильной или пищевой промышленности, фабрикой. В горной промышленности другое название – шахта или рудник. А организацию, которая применяет систему машин для производства электрической энергии, называют электростанцией.

Промышленные предприятия различают по отраслям, т. е. по виду выпускаемой продукции. Промышленность состоит примерно из 20 основных отраслей. Среди них топливная, черная и цветная металлургия, машиностроение, химическая, текстильная, пищевая промышленность и др.

Заводы (фабрики) возникли, естественно, когда машины начали делать при помощи других машин, т. е. в период промышленного переворота.

Работают заводы по государственным планам, необходимые средства получают от государства, свою продукцию сдают государству, отчитываются тоже перед ним. Чем лучше работают социалистические предприятия, тем большую пользу получает весь народ.

Главная задача развития социалистического производства – обеспечить максимальное удовлетворение потребностей советских людей.

На наших предприятиях при непрерывном развитии и совершенствовании техники, улучшении организации производства, при росте производительности труда постоянно имеется в виду также улучшение условий и облегчение труда.

Деятельностью завода руководит заводоуправление во главе с директором, которого назначает совет народного хозяйства.

Первый заместитель директора – главный инженер. В зависимости от сложности и величины предприятия у директора могут быть и другие заместители.

На многих заводах есть технические советы. В их состав входят рабочие – новаторы производства, инженерно-технические работники, представители общественных организаций/Технические советы привлекают к своей работе ученых и обсуждают совместно с ними проекты новых машин, новые технологические процессы, изобретения и т. д.

Заводоуправление состоит из отделов – конструкторского, планового, технологического, организации труда, снабжения, сбыта, финансового, бухгалтерии, отдела главного механика, технической пропаганды, подготовки кадров, найма и увольнения и др.

Расскажем коротко, на примере машиностроительного завода, чем они занимаются. Начнем с конструкторского отдела. Задачи его понятны из названия. Но на разных заводах они бывают различными, в зависимости от того, как налажено изготовление новых образцов машин. Бывает так, что новый образец создают цехи завода, занятые выпуском старой машины; те самые производственные цехи, которые выпускают сотни, тысячи, десятки тысяч деталей одной машины, получают заказ одновременно изготовить детали новой машины.

Более успешно разрабатывается новый образец, когда его изготовление поручают специальному цеху – экспериментальному.

В некоторых отраслях машиностроения есть самостоятельные опытные заводы. Их дело – только создавать новые образцы машин, проверенные, испытанные, доработанные настолько, чтобы их можно было спокойно передать в массовое, серийное производство. Конструкторский отдел серийного завода при этом дает своим цехам только рабочие чертежи деталей и узлов новой машины.

Как только завод получил задание начать выпуск новой машины, в дело сразу же включается плановый отдел. Ведь работа завода планируется. Количество рабочих, число единиц оборудования, оборотные средства – все потребности завода должны быть приведены в соответствие с производственной программой, сопоставлены с ресурсами, выделяемыми данному предприятию.

Плановый отдел составляет график запуска машин в производство: к такому-то числу должны закончить работу технологи; тогда-то должны быть готовы чертежи инструментов, штампов, приспособлений. Устанавливаются сроки их изготовления в инструментальном цехе, сроки поступления на склады материалов. Затем намечаются даты, когда надо начать изготовление деталей во всех цехах, и сроки начала выпуска новой машины.

На этой стадии планы производственных цехов еще не составляются. Ведь планирование – это научный процесс, оно основано на точных закономерностях. Для цеха такая закономерность – это технологический процесс. Поэтому сначала заводские технологи точно установят, на каком оборудовании будет выполняться каждая операция, каким инструментом, с какими приспособлениями, сколько времени она займет, сколько потребуется для се выполнения рабочих, какой квалификации. Вот на этой основе уже можно планировать работу цехов, т. е. составить график равномерного и комплектного выпуска машин в таких количествах, каких требует государственный план.

Технологи начинают свою деятельность вместе с плановиками и даже раньше их – на той стадии, когда чертежи машины еще не сошли с досок конструкторов. Тогда технолог садится рядом с конструктором и вместе с ним обсуждает новую конструкцию, ее технологичность.

Но до сих пор технолог был лишь консультантом. А теперь он определяет дальнейшую судьбу машины. Как быстро удастся выпустить машину, в каких количествах, какого она будет качества, сколько будет стоить? Ответы на эти вопросы в большой степени зависят от технолога.

В тесном контакте с технологами работает отдел организации труда (или отдел труда и заработной платы). Технологи подсчитали, сколько нужно времени на выполнение каждой операции. Это техническая норма времени. Она полностью учитывает возможности заводского оборудования. Теперь надо эти возможности реализовать. Это требует внимания к самым, казалось бы, незначительным мелочам.

Отдел организации труда старается разумно, экономно использовать труд рабочего, правильно его организовать. Он старается сберечь для производства каждую минуту рабочего времени.

Так, при изучении процесса сборки автомобильного колеса установили, что покрышка лежит от сборщика на 1 м дальше, чем необходимо. Один лишний шаг за покрышкой, один – обратно. Подсчитали: при сборке узла – два лишних шага; при сборке машины (5 колес) – 10 шагов; в день (100 комплектов) – 1 км; в год – 12 бессмысленно потерянных дней. Вот что такое лишний шаг сборщика!

Важное звено заводоуправления – отдел снабжения. Этот отдел вместе с плановым изучает спецификацию деталей и материалов новой машины. Что, например, можно получить в готовом виде от других заводов? Подшипники – с подшипникового завода, электрооборудование – с другого завода, пластмассы-с третьего, ткани – с четвертого, стекло, приборы – с пятого, шестого и т. д. Так составляются план снабжения и план кооперирования, т. е. получения необходимых деталей и узлов с других предприятий.

Но отдел снабжения не только доставляет нужные материалы. Он следит также за правильным их расходованием. Дает, например, цеху металл по весу в соответствии с нормами и точно знает, сколько весят выпускаемые изделия. Куда делась разница-ушла в стружку? Значит, нужно собрать эту стружку и сдать на переплавку.

Каждое дело требует творческого подхода. Вот, например, финансовый отдел. Казалось бы, одни «сухие» цифры: получил в банке деньги, распределил их по статьям – и все. Однако от работы финансистов, от того, насколько хорошо они видят, что в действительности скрывается за сухими цифрами, зависят результаты всей работы завода.

Существует такой термин: оборотные средства предприятия. Это – деньги, вложенные в запасы материалов, в начатые, но не законченные производством изделия, в готовую, но не отправленную продукцию.

Государство выделяет заводу ежегодно определенную сумму оборотных средств, скажем 100 млн. руб. А продукции он выпускает в год на 400 млн. руб. Выходит, первоначально выделенные средства за год оборачиваются четыре раза: продолжительность одного оборота – 90 дней. А если сократить продолжительность оборота, допустим, с 90 до 70 дней? Тогда средства станут оборачиваться пять раз в год вместо четырех. В результате при тех же 100 млн., выделенных государством, завод получит возможность выпускать продукцию не на 400, а на 500 млн. руб. в год. Вместо четырех автомобилей в день – пять, вместо восьмидесяти велосипедов – сто, вместо двухсот телевизоров – двести пятьдесят. Вот что значат «сухие» цифры!

«Сухие» цифры, учет каждой израсходованной копейки составляют содержание работы еще одного отдела – центральной бухгалтерии. Если на каждой выпущенной детали сберечь только одну копейку, то годовая экономия на крупном заводе может достигнуть сотен тысяч рублей. Центральная бухгалтерия ведет точный учет всех затрат и доходов предприятия. В этом учете, как в зеркале, видны результаты хозяйственной деятельности завода.

Есть в заводоуправлении отдел, который занимается оборудованием,- отдел главного механика. При получении нового задания он в первую очередь изучит потребность в оборудовании. В механических цехах, скажем, обнаруживается нехватка станков. Попросить новые? Возможно, придется. Но раньше надо проверить свои резервы. Ведь можно модернизировать многие станки, сделать их более мощными, более производительными. Можно и улучшить использование станков, отремонтировать их. Об этом заботится отдел главного механика. Электроэнергетическими установками, тепло- и водоснабжением на заводе ведает отдел главного энергетика. Он также согласует потребность в энергии с новым заданием.

Отдел технической пропаганды (или технической информации) тоже внесет свой вклад в освоение новой машины. Он изыщет и размножит информацию об изготовлении подобных машин за границей, о всех новинках отечественных родственных заводов, оборудует в цехах витрины, устроит выставки, организует лекции, покажет технические кинофильмы – сделает все. чтобы помочь рабочим и инженерам. Техническая библиотека доставит книжки и журнальные новинки и также устроит выставки, беседы.

Остается главное – кадры. Ими занимаются два отдела: отдел подготовки кадров и отдел найма и увольнения.

На наших заводах все учатся. Кружки техминимума, школы передового опыта, курсы наладчиков, мастеров, вечерние (сменные) средние общеобразовательные школы, профессионально-технические училища, техникумы, заводы-втузы, филиалы вечерних институтов, группы заочников, аспирантские группы – псе условия для учебы!

Оба отдела, занимающиеся кадрами, действуют в контакте друг с другом. Они совместно решают, рабочих каких специальностей надо подготовить своими силами, кого нужно найти на стороне. И тот и другой отделы охотно привлекают молодежь со средним образованием: ведь такие люди легко включаются в любые звенья подготовки кадров, быстро находят себе место в сложном организме завода.

Производство на крупных заводах организовано по цехам – соответственно видам обработки. Например, на машиностроительном заводе есть механические, литейный, кузнечный, сварочный, сборочный и другие цехи. Представление об особенностях их работы дают соответствующие статьи этого тома.

Структура машиностроительного завода: инструментальный, ремонтно-механический, ремонтно-строительный, электромеханический, сварочный, термический, транспортный, заготовительный – все эти и другие цехи пли обслуживают основное производство, или непосредственно участвуют в нем.

На большом заводе работают десятки цехов, тысячи станков, десятки тысяч людей. Выпускают они сотни тысяч деталей, производят миллионы операций. Как разобраться во всем этом? Кто может сказать, в каком цехе что происходит, что с какой деталью делается? Производственный отдел завода! Иногда его называют диспетчерским (от английского слова, обозначающего «быстро выполнять»).

Диспетчеров на современном заводе немного. Им помогает специальная техника. Она показывает, как идет выпуск любой детали на любом участке. Но диспетчеры не только следят за ходом производства, они ускоряют его, если где-либо случилось промедление, приходят на помощь тем участкам, где возникают какие-либо трудности.

На стене производственного отдела – огромный электрифицированный график. Ползут на нем светящиеся жучки. Каждый из них связан с движущейся на главном сборочном конвейере машиной. Сборка идет нормально – жучок ползет и ползет. Случись малейшая задержка – жучок мгновенно замрет на месте. И сразу увидит диспетчер: конвейер остановился, нужно срочно принимать меры. А если не увидит, над графиком начнет тревожно мигать красный свет: «Принимайте меры, конвейер остановился!» Если же и его не увидят, то через минуту в помещении загудит сирена.

Обычно конвейер останавливается, если не хватает деталей. Диспетчер неотступно следит, чтобы запасы их постоянно были на складах. Несколько тысяч деталей составляют машину. Каждая из них имеет номер, который показан на доске против диспетчера. Рядом с номером- три лампочки: зеленая, желтая, красная. Горит зеленая – все в порядке, запас деталей достаточный. Но вот он снизился, стал меньше нормы – и сразу же зажглась желтая. Если бы запас исчерпался, зажглась красная – авария!

Но мало следить за состоянием запасов на складах. Важно всегда знать, как эти запасы пополняются. В комнате диспетчера висит график – часовая выработка каждого цеха. На нем рядом идут две кривые: план и выполнение; вторая чуть-чуть выше первой – значит, пес в порядке!

Четко и слаженно работает огромный и сложный механизм завода. Спокоен и размерен ход производства. Но достигается это непросто. Телефон, радио, автоматика, телемеханика – все достижения передовой техники используются для этого. А главное в такой размеренности – четкая работа советских людей, их дисциплинированность, чувство ответственности. И, конечно, совершенное знание своего дела. Усилия и мысли работников завода направлены на то, чтобы выполнить государственный план с наименьшими затратами, чтобы дать стране больше дешевой продукции лучшего качества.

По материалам книги «Детская энциклопедия».